[发明专利]可折叠的三轮童车

权利要求书

1.一种可折叠的三轮童车，其特征在于：包括车梁以及设置在所述车梁上的车座，所述车梁的前端设置有前叉，所述车梁后端设有两后轮，其中所述前叉的上端连接有车把，所述前叉的下端连接有一前轮，所述前轮两侧分别设置有脚踏板；

其中所述两后轮分别为第一后轮和第二后轮，所述第一后轮、第二后轮与所述车梁后端之间分别通过第一可折叠机构、第二可折叠机构连接；所述脚踏板和所述前轮之间通过第三可折叠机构连接；所述车把和所述前叉之间通过前后可调式把立连接；所述车座和所述车梁的对应位置处设置有车座前后调节装置。

2.根据权利要求1所述的可折叠的三轮童车，其特征在于：所述第一可折叠机构包括与所述车梁后端通过第一连接机构相连的第一支管和与第一后轮心轴连接的第一连杆，所述第一支管和所述第一连杆之间通过第一旋转关节连接；

所述第一可折叠机构包括与所述车梁后端通过第一连接机构相连的第二支杆和与第二后轮心轴连接的第二连杆，所述第二支杆和所述第二连杆之间通过第二旋转关节连接；

所述第一连杆和第二连杆通过第二连接机构同轴连接。

3.根据权利要求2所述的可折叠的三轮童车，其特征在于：所述第一旋转关节包括套设在所述第一支管内的第一转轴以及设置在所述第一支管外侧的第一套管，所述第一转轴的一端固定设置在所述第一套管的外壁上，所述第一套管用以套设所述第一连杆，所述第一转轴和所述第一支管内壁之间设置有第一限位机构；

所述第二旋转关节包括设置在第二支管内的第二转轴以及设置在第二支管外侧的第二套管，所述第二转轴的一端固定设置在所述第二套管的外壁上，所述第二套管用以套设所述第二连杆，第二转轴和所述第二支管内壁之间设置有第二限位机构。

4.根据权利要求3所述的可折叠的三轮童车，其特征在于：所述第一限位机构包括设置在第一支管内壁上的第一限位凸缘以及设置在第一转轴上的第一限位凸块，所述第一限位凸缘和所述第一凸块配合限制第一转轴沿轴向移动；

所述第二限位机构包括设置在第二支管内壁上的第二限位凸缘以及设置在第二转轴上的第二凸块，所述第二限位凸缘和第二凸块配合限制第二转轴沿轴向移动。

5.根据权利要求2所述的可折叠的三轮童车，其特征在于：所述第一连接机构包括设置在所述车梁后端的两个第一夹臂以及设置在两所述夹臂之间的夹板，所述第一支管、第二支管分别插设在第一夹臂和夹板之间，且与所述第一夹臂、夹板通过两螺栓连接。

6.根据权利要求2所述的可折叠的三轮童车，其特征在于：所述第二连接机构为同轴设置在第一连杆一端的第三套管，所述第二连杆套设在所述第三套管内；或者所述第二连接机构为同轴设置在所述第二连杆一端的第四套管，所述第一连杆套设在所述第四套管内；或者所述第二连接机构为第五套管，第一连杆、第二连杆分别套设与第五套管的两端套接。

7.根据权利要求1所述的可折叠的三轮童车，其特征在于：所述第三可折叠机构包括与所述前轮连接的转臂和与所述脚踏板连接的脚踏板连接部，所述转臂上设置有两个第二夹臂，所述脚踏板连接部设置在两第二夹臂之间，且与所述第二夹臂通过两螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的可折叠的三轮童车，其特征在于：所述前后可调式把立包括与前叉相连的前叉连接部以及与车把相连的车把连接部，所述前叉连接部和所述车把连接部通过螺栓与螺母配合进行连接；其中所述前叉连接部与所述车把连接部相面对的端面上分别环设有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部相互卡合配合；

所述第一限位部和所述第二限位部分别包括至少两个限位突起；或所述第一限位部包括设置在所述前叉连接部上的一个限位突起或至少两个限位凹槽，所述第二限位部包括设置在所述车把连接部上的至少两个限位凹槽或一个限位突起；或所述第一限位部包括设置在所述前叉连接部上的至少两个限位突起或至少两个限位凹槽，所述第二限位部包括设置在所述车把连接部上的与所述限位突起或所述限位凹槽相对应的至少两个限位凹槽或至少两个限位突起；所述定位凹槽和所述限位突起相适配。

9.根据权利要求1所述的可折叠的三轮童车，其特征在于：所述车座前后调节装置包括设置在车梁上的若干个销孔和设置在车座上的螺栓。

10.一种可折叠的三轮童车，其特征在于：包括车梁以及设置在所述车梁上的车座，所述车梁的前端设置有前叉，所述车梁后端设有两后轮，其中所述前叉的上端连接有车把，所述前叉的下端连接有一前轮，所述前轮两侧分别设置有脚踏板，所述车把和所述前叉之间通过前后可调式把立连接；

所述前后可调式把立包括与前叉相连的前叉连接部以及与车把相连的车把连接部，所述前叉连接部和所述车把连接部通过螺栓与螺母配合进行连接；其中所述前叉连接部与所述车把连接部相面对的端面上分别环设有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部相互卡合配合；

所述第一限位部和所述第二限位部分别包括至少两个限位突起；或所述第一限位部包括设置在所述前叉连接部上的一个限位突起或至少两个限位凹槽，所述第二限位部包括设置在所述车把连接部上的至少两个限位凹槽或一个限位突起；或所述第一限位部包括设置在所述前叉连接部上的至少两个限位突起或至少两个限位凹槽，所述第二限位部包括设置在所述车把连接部上的与所述限位突起或所述限位凹槽相对应的至少两个限位凹槽或至少两个限位突起；所述定位凹槽和所述限位突起相适配。