[发明专利]用于钩缓拆组的专用机械设备在审
申请号: | 201410531617.6 | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN105563410A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 姜连生 | 申请(专利权)人: | 姜连生 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 钩缓拆组 专用 机械设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种拆卸装置领域,特别提供了一种用于钩缓拆组的专用机械设备。
背景技术
现在,出于安全性和作业难度的考虑,检修通常采取不架高车辆的作业方式,现有的钩缓拆卸工具需借助叉车才能完成,车辆钩缓又是完成车辆之间挂接的主要机构,钩缓依靠自身弹簧张力支撑于固定在车辆的两牵引梁从板座之间,除自身重量外,其弹簧张力可达数十吨,传统的作业方式成本高,灵活性差,使用不便,因此设计一种简单、安全可靠、使用灵活的铁路车辆钩缓拆卸装置是具有实际意义的。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的拆卸成本高、灵活性差,安全系数等,操作不便等技术问题,特提供了一种用于钩缓拆组的专用机械设备。
本发明提供了一种用于钩缓拆组的专用机械设备,其特征在于:所述的用于钩缓拆组的专用机械设备包括基座(1)、第一液压缸(2)、支撑架(3)、固定工装(4)、工作台(5)、限位块(6)、L型压杆(7)、第二液压缸(8)、转动轴座板(9);
其中:基座(1)上设置一升降装置,即为第一液压缸(2),第一液压缸(2)通过固定工装(4)固接有工件支撑架(3)和转动轴座板(9),第二液压缸(8)固定安装在支撑架(3)上,第二液压缸(8)的活塞前端铰接一L型压杆(7),L型压杆(7)铰接在转动轴座板(9)上,第二液压缸(8)上方还设有工件拆组工作台(5),工作台(5)的右侧设有限位块(6)。
本发明的优点:
本发明所述的用于钩缓拆组的专用机械设备,具有结构简单,设计合理,安装拆卸方便,工作效率高,方便灵活等优点,尤其适用于铁路车辆钩缓的拆卸。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种用于钩缓拆组的专用机械设备,其特征在于:所述的用于钩缓拆组的专用机械设备包括基座(1)、第一液压缸(2)、支撑架(3)、固定工装(4)、工作台(5)、限位块(6)、L型压杆(7)、第二液压缸(8)、转动轴座板(9);
其中:基座(1)上设置一升降装置,即为第一液压缸(2),第一液压缸(2)通过固定工装(4)固接有工件支撑架(3)和转动轴座板(9),第二液压缸(8)固定安装在支撑架(3)上,第二液压缸(8)的活塞前端铰接一L型压杆(7),L型压杆(7)铰接在转动轴座板(9)上,第二液压缸(8)上方还设有工件拆组工作台(5),工作台(5)的右侧设有限位块(6)。
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