[发明专利]环卫车用拖吸式路面清洁装置

说明书

技术领域

本发明属于路面清洁设备技术领域，具体涉及一种环卫车用拖吸式路面清洁装置。

背景技术

目前，随着社会保有车辆的快速增多，以及行车道路质量的大幅提高，路面清洁的方式也随之发生了很大改变。由于向路面抛洒杂物这一行为会严重危害车辆的安全行驶，法律已明令禁止，如今我们在路面上很少能发现大块的杂物。路面需要清洁的主要是土和微尘，土在车轮的频繁碾压下会形成扬尘，可随风向四周飘散，很难在路面上长期存留，所以路面上需清洁的主要对象是微尘。

针对上述现象，若仍沿用国内外在长期道路清洁实践中形成的技术方案，即先用扫的方法扬起路面上的尘土和杂物，再用吸的方法收集和滤除气流中的尘土和杂物，难以产生理想的效果。简单的吸尘对路面上的灰尘清除效果一般，常需要先扫起路面上的灰尘再与吸尘配合，以增强路面清洁的质量，但路面清扫会形成二次扬尘，将路面上沉积的有害灰尘向周围的空气中散播，严重影响道路附近的空气质量，并且硬质扫刷会在路面清扫过程中与路面产生强烈摩擦，在一定程度上加速路面的损伤和老化，虽然配套的吸尘与过滤系统能收集气流中的大部分灰尘，但剩余的细微颗粒物更加难以从空气中被净化，所造成的危害更大。尽管引入的喷淋降尘和气流封闭循环技术能在很大程度上减少二次扬尘向外部环境的泄露与释放，但扬尘始终是扫吸式路面清洁必须克服的一个难题。

考虑行车道路的清洁任务主要是除尘这一状况，路面的清洁越来越多采用洒水或冲洗方式，路面冲洗虽然清洁效果优良，但要消耗大量的中水，有时还会形成路面积水影响行车；洒水虽然中水消耗量少，但对路面只能降尘而无法除尘。典型的应用是先扫吸再洒水，至今也未形成一套行之有效的路面清洁方法。另外，现有的路面清洁技术只适合干燥路面，对于各类路面污染基本无能为力，对于南方长时间的阴雨天气，也只好被长期闲置。

在路面清洁的适应性研究方面，目前还缺乏有效的处理方案；虽然路面清洁已实现了扫、吸和洒水功能的组合，但功能组合也使清洁系统的能耗增加、结构复杂和各部分之间难以协调，并未发挥出各部分应有的功效，所以有必要探索更加高效的路面清洁方式。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环卫车用拖吸式路面清洁装置，用拖辊取代扫辊实现了灰尘和杂物的分类处理，用可搬运的桶取代固定式箱有效简化和缩小清洁系统的结构，用湿式作业取代干式作业既避免了二次扬尘又能灵活应对各类路面状况。

本发明所采用的技术方案是，环卫车用拖吸式路面清洁装置，包括有路面拖净装置、杂物分离装置和拖辊冲洗装置，路面拖净装置分别与杂物分离装置和拖辊冲洗装置连接。

本发明的特点还在于：

路面拖净装置，包括有路面拖净装置壳体，路面拖净装置壳体的顶板上垂直连接有第一升降机构，路面拖净装置壳体内设置有拖辊，拖辊连接有拖辊驱动机构；

路面拖净装置壳体，包括水平设置的顶板，顶板呈矩形，顶板相对的两短边各垂直连接有一块侧板，侧板的上部呈梯形，下部呈矩形，顶板的一长边连接有斜顶板，斜顶板呈矩形且倾斜设置，斜顶板的下端连接有矩形的竖板，竖板垂直于路面，顶板、斜顶板、两块侧板及竖板连接成为一个整体，围成一个容纳拖辊的空间，且该空间内的顶部设置有横梁安装位；两块侧板位于同一侧的两条侧边各设置有一个遮挡板支撑，遮挡板支撑与斜顶板相对设置，每个遮挡板支撑内侧与同侧的侧板之间留有容纳遮挡板的遮挡板安装位，遮挡板支撑连接有遮挡板，两块侧板的底边靠近中央处对称开设有拖辊安装口，两块侧板的底边处各垂直连接有一块积水槽支撑板，两块积水槽支撑板之间形成有积水槽支撑位，积水槽支撑位的上方留有挤水胶辊安装位，竖板下部的外侧留有吸尘罩安装位；

杂物分离装置，包括有杂物过滤器及吸尘罩，杂物过滤器的顶壁外侧垂直连接有第二升降机构，吸尘罩连接于吸尘罩安装位处，杂物过滤器通过管网分别与吸尘罩、环卫车体上设置的外排口连接；

拖辊冲洗装置，包括有通过水管网连接的储水箱、污水过滤装置、横梁及积水槽，还包括有挤水胶辊，积水槽和横梁均设置于路面拖净装置内，所述积水槽设置于积水槽支撑位处，横梁设置于横梁安装位处，挤水胶辊设置于挤水胶辊安装位内，且与拖辊接触。

遮挡板，包括有一块主遮挡板，主遮挡板两相对的短边处各垂直连接有一块侧遮挡板，形成一个框形通道，主遮挡板的一长边通过螺钉固定在遮挡板支撑上；