[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种尤其频繁进行起步、制动、或转弯的车辆所使用的充气轮胎。

背景技术

对充气轮胎(下面，简称为“轮胎”)提出了各种图案结构。例如，是下述各个文献中所记载的图案结构。

日本国特开昭63-134312号公报所记载的轮胎是如下结构：在相邻的主沟槽之间设置又浅又细的连结沟槽，并且在该连结沟槽的底部形成有刀槽花纹的结构。

日本国特开平11-48717号公报所记载的轮胎是如下结构：通过连接两个花纹块来形成岛状的部分。

日本国特开2002-29221号公报和日本国特开2003-252009号公报所记载的轮胎是如下结构：在地面接触部设置向圆周方向延伸的沟槽及向宽度方向延伸的沟槽，并在所述沟槽的底部形成有刀槽花纹。

目前存在，例如垃圾收集车等在一般道路(是指市区的一般道路，而不是在城市之间用于高速行驶的道路)上频繁进行起步、制动、或转弯的车辆。对于安装在这种车辆的轮胎而言，希望发挥牵引性，同时抑制条形花纹的偏磨损或缺损。

作为安装在所述车辆的轮胎，日本国特开昭63-134312号公报所记载的轮胎中，在所有的连接沟槽形成有刀槽花纹，因此，被连接沟槽所划分的花纹块的刚性在一般道路上频繁进行起步、制动、或转弯的情况下不能起到充分的作用。因此，在花纹块发生缺损、或发生偏磨损，从而并不优选。

另外，在日本国特开平11-48717号公报所记载的轮胎中，各花纹块是独立的，因此受到外力时花纹块容易移动。因此，若将该轮胎安装于在一般道路上频繁进行起步、制动、或转弯的车辆，则可能会发生花纹块的缺损或胎肩部的偏磨损。

另外，在日本国特开2002-29221号公报及日本国特开2003-252009号公报所记载的轮胎中，所有的行列由花纹块构成。因此，在受到外力时花纹块移动的情况下，没有能够用于支撑的部分。由此，若该轮胎安装于在一般道路上频繁进行起步、制动、或转弯的车辆，则可能发生花纹块的缺损、或尤其会发生胎肩部的偏磨损。

发明内容

发明要解决的课题

因此，本发明的课题在于，提供一种适用于尤其在一般道路上频繁进行起步、制动、或转弯的车辆的充气轮胎。

解决课题的方法

本发明的轮胎是如下一种充气轮胎：在胎面部形成有图案(pattern)，所述胎面部具备向轮胎圆周方向延伸的至少两个主沟槽，由所述至少两个主沟槽形成的条形花纹(rib)中，在除胎肩条形花纹以外的至少一个条形花纹，形成有多个宽度方向切口(slit)，各宽度方向切口是向与轮胎圆周方向交叉的方向延伸的沟槽，所述多个宽度方向切口沿着轮胎圆周方向排列而形成，所述多个宽度方向切口中的、在轮胎圆周方向每隔一个存在的宽度方向切口的底部，形成有宽度方向切口底部刀槽花纹。

另外，还可以如下方式形成：形成有所述宽度方向切口的条形花纹具备向轮胎圆周方向延伸的细沟槽，在形成有所述宽度方向切口的条形花纹中的、隔着所述细沟槽的轮胎宽度方向一侧的区域，形成有所述多个宽度方向切口，通过所述多个宽度方向切口、所述主沟槽、及所述细沟槽，在所述轮胎宽度方向一侧的区域形成沿着轮胎圆周方向排列的多个花纹块；在形成有所述宽度方向切口的条形花纹中的、隔着所述细沟槽在轮胎宽度方向另一侧的区域，形成有所述多个宽度方向切口，通过所述多个宽度方向切口、所述主沟槽、及所述细沟槽，在所述轮胎宽度方向另一侧的区域形成沿着轮胎圆周方向排列的多个花纹块；在所述轮胎宽度方向一侧的区域和所述轮胎宽度方向另一侧的区域中的、至少在位于其中一侧区域的所述多个宽度方向切口中，在轮胎圆周方向每隔一个存在的宽度方向切口的底部形成有所述宽度方向切口底部刀槽花纹；在形成有所述宽度方向切口的条形花纹中，位于所述轮胎宽度方向一侧区域的花纹块、和位于所述轮胎宽度方向另一侧区域的花纹块，在轮胎圆周方向错开形成。

另外，还可以如下方式形成：在形成有所述宽度方向切口的条形花纹中的、位于所述轮胎宽度方向一侧的区域及所述轮胎宽度方向另一侧的区域的所述多个宽度方向切口中，在轮胎圆周方向每隔一个存在的宽度方向切口的底部形成有所述宽度方向切口底部刀槽花纹，在所述细沟槽的一部分的底部形成有细沟槽底部刀槽花纹，所述细沟槽底部刀槽花纹以如下方式形成：连结位于所述轮胎宽度方向一侧区域的宽度方向切口底部刀槽花纹，和在距离该宽度方向切口底部刀槽花纹最近的位置的、位于所述轮胎宽度方向另一侧区域的宽度方向切口底部刀槽花纹。

另外，所述细沟槽可以是向轮胎圆周方向延伸的直线状沟槽。