[发明专利]一种车头检修旋转装置及机车检修平台有效

专利信息
申请号: 201410532495.2 申请日: 2014-10-10
公开(公告)号: CN104309589A 公开(公告)日: 2015-01-28
发明(设计)人: 黎莎;刘广丹;李迪军 申请(专利权)人: 北京铁道工程机电技术研究所有限公司
主分类号: B60S5/00 分类号: B60S5/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 张海英;韩国胜
地址: 100070 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车头 检修 旋转 装置 机车 平台
【说明书】:

技术领域

发明涉及机车整备装置技术领域,尤其涉及一种车头检修旋转装置及机车检修平台。

背景技术

在以往的机车整备作业中,机车头部零部件的检修和保养工作要在中修库中才能完成,也就是说机车头部的检修需要一个单独的工位才能够完成,其不能够和其它检修过程同时进行。无形中增加了机车整备的成本,降低了机车整备过程中的效率。

针对上述问题,我们需要一种能够实现在进行其它机车作业的同时对机车头部的零部件进行检修和保养工作,提高了机车整备效率,降低了机车整备成本的车头检修旋转装置及机车检修平台。

发明内容

本发明的目的在于提出一种车头检修旋转装置,能够实现在进行其它机车作业的同时对机车头部的零部件进行检修和保养工作,提高了机车整备效率,降低了机车整备成本。

本发明的另一个目的在于提出一种机车检修平台,能够实现在进行其它机车作业的同时对机车头部的零部件进行检修和保养工作,提高了机车整备效率,降低了机车整备成本。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种车头检修旋转装置,其包括上转动座、下转动座、转动平台和驱动装置,所述转动平台的一端的两侧分别可转动与上转动座和下转动座连接,所述驱动装置与所述转动平台连接,并用于带动所述转动平台转动。

作为上述车头检修旋转装置的一种优选方案,所述上转动座包括第一轴承座、设置在第一轴承座内的轴承,套设在轴承内的第一转轴,所述第一轴承座与所述转动平台固定连接,所述第一转轴与拐臂固定连接。

作为上述车头检修旋转装置的一种优选方案,所述下转动座包括第二轴承座,设置在第二轴承座内的轴线轴承和平面轴承,套设在轴线轴承和平面轴承内的第二转轴,所述第二轴承座与所述转动平台固定连接。

作为上述车头检修旋转装置的一种优选方案,所述驱动装置为电动推杆或气缸,所述电动推杆或气缸与转动平台转动连接。

作为上述车头检修旋转装置的一种优选方案,所述转动平台包括操作平台和设置在操作平台上的护栏。

作为上述车头检修旋转装置的一种优选方案,还包括控制装置,所述控制装置与所述驱动装置电连接,并用于控制驱动装置的启闭。

作为上述车头检修旋转装置的一种优选方案,还包括位置检测装置,所述位置检测装置与所述控制装置电连接,所述位置检测装置用于检测转动平台是否处于工作装置,并将检测信号传递给控制装置,控制装置根据接收到的信号控制转动平台的锁定和解锁。

作为上述车头检修旋转装置的一种优选方案,所述位置检测装置为磁性开关或位置传感器。

一种机车检修平台,所述机车检修平台的两侧设置有停靠机车的铁轨,其特中,所述机车检修平台的端部设置有如以上所述的车头检修旋转装置。

本发明的有益效果为:在机车整备过程中,可以将车头检修旋转装置通过上转动座和下转动座安装在其它整备工序的工作平台上。由于车头检修旋转装置自身可以转动,并且通过自身的转动可以在工作状态和非工作状态之间进行变化,实现了在完成其它机车作业的同时对机车头部的零部件进行检修和保养工作,提高了机车整备效率,降低了机车整备成本,并且不会对机车的移动,以及对机车其它整备工序的造成影响。除此之外,车头检修旋转装置还具有使用和操作方便,并且具有较低的制造成本的特点。

附图说明

图1是本发明具体实施方式提供的车头检修旋转装置的主视图;

图2是本发明具体实施方式提供的车头检修旋转装置的侧视图;

图3是本发明具体实施方式提供的车头检修旋转装置的俯视图;

图4是本发明具体实施方式提供的具有车头检修旋转装置的机车检修平台,且旋转装置处于非工作状态的结构示意图;

图5是本发明具体实施方式提供的具有车头检修旋转装置的机车检修平台,且旋转装置处于工作状态的结构示意图。

其中:

1:上转动座;2:下转动座;3:转动平台;4:驱动装置;5:车头检修旋转装置;6:机车检修平台。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1至图5所示,本实施方式提供了一种车头检修旋转装置,其包括上转动座1、下转动座2、转动平台3和驱动装置4,转动平台3的一端的两侧分别可转动与上转动座1和下转动座2连接,驱动装置4与转动平台3连接,并用于带动转动平台3转动。

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