[发明专利]一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震装置

权利要求书

1.一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震装置，所述的减震装置设置在粱体（1）和桥墩（6）之间；所述的减震装置包括有减震榫（13）和连接套筒（2）；所述的连接套筒（2）固联在粱体（1）的底部；其特征在于：所述的减震榫（13）的上端连接有关节轴承（10），所述的关节轴承（10）由具有外球面的内圈和具有内球面的外圈构成；所述关节轴承（10）外圈的外圆面为与连接套筒（2）的内壁面配合的圆柱面；所述的关节轴承（10）位于所述连接套筒（2）内，且关节轴承（10）的外圆面与所述连接套筒（2）的内壁面滑动配合，使桥梁在正常运营状态和地震状态时，粱体带动连接套筒水平移动、连接套筒带动关节轴承水平移动，使减震榫发生弹性变形；弹性变形后的减震榫使关节轴承、连接套筒可沿筒体内腔轴线相对滑移，并使关节轴承与连接套筒相对转动，沿筒体内腔径向传递载荷；所述的粱体（1）内预埋有用以与连接套筒连接的梁体预埋组件（8）；所述的桥墩（6）内预埋有用以与减震榫连接的桥墩预埋组件（12）；所述的减震装置通过连接套筒（2）、梁体预埋组件（8）与粱体（1）连接；所述的减震装置通过减震榫（13）、桥墩预埋组件（12）与桥墩（6）连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震装置，其特征在于：所述的减震榫（13）具有由上至下渐扩径的变截面回转体；所述减震榫的底部具有用以与桥墩连接的法兰盘。

3.根据权利要求1所述的一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震装置，其特征在于：所述的桥墩预埋组件（12）由钢板与焊接在钢板底部的多根圆柱筒状杆件组成。

4.根据权利要求1所述的一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震装置，其特征在于：所述的梁体预埋组件（8）由钢板与焊接在钢板底部的多根圆柱筒状杆件组成。

5.根据权利要求1所述的一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震装置，其特征在于：所述的连接套筒（2）包括有圆柱状筒体和板状钢板；所述的圆柱状筒体位于板状钢板的底部；所述的板状钢板上具有多个用以安装连接螺栓的安装孔。