[发明专利]一种舵面应急保护装置

权利要求书

1.一种舵面应急保护装置，包括舵面[1]和舵面转轴[2]，其特征在于， 还包括卡位销[3]和卡位器[4]，舵面转轴上安装有卡位销，卡位销的安装轴 线与舵面转轴轴线不重合，卡位器固定在飞机安定面[5]上，通过卡位销和卡 位器实现舵面相对于飞机安定面的位移限定。

2.根据权利要求1所述的舵面应急保护装置，其特征在于，所述卡位器 [4]包括滑动卡位块[4-1]、滑动槽[4-2]、牵引线[4-3]和归位弹簧[4-4]，滑 动卡位块[4-1]沿着滑动槽[4-2]来回移动，滑动卡位块[4-1]上设置有卡位槽 [4-7]，滑动槽[4-2]两头分别设有导向定位块[4-5]和定位块[4-6]，滑动卡 位块[4-1]末端连接有牵引线，滑动卡位块[4-1]与导向定位块[4-5]之间设有 归位弹簧[4-4]，牵引线[4-3]的一头通过固定片[4-8]与滑动卡位块[4-1]连 接，另一头穿过导向定位块[4-5]中的导向孔与牵引装置相连，归位弹簧[4-4] 的一头通过固定片[4-8]与滑动卡位块[4-1]连接，另一头穿过导向定位块 [4-5]中的归位弹簧位置调节孔，通过顶丝[4-9]固定在导向定位块[4-5]上， 卡位销[3]安置在卡位槽[4-7]内，移动卡位槽[4-7]实现卡位销[3]位置的限 定。

3.根据权利要求2所述的舵面应急保护装置，其特征在于，滑动槽[4-2] 与定位块[4-6]通过螺栓[4-10]固连，同时，螺栓[4-10]将导向定位块[4-5] 固定在飞机的安定面[5]上。

4.根据权利要求2所述的舵面应急保护装置，其特征在于，卡位槽[4-7] 为喇叭形，卡位销[3]在卡位槽[4-7]开阔部位摆动，在卡位槽[4-7]收敛部位 卡住。