[发明专利]一种避免起落架离地状态过度振动的方法

说明书

技术领域

本发明属于飞机起落架动力学设计领域，特别是涉及到飞机离地过程起落架 机轮从高速转动到静止过程中，避免机轮转速与结构频率耦合出现过度振动的方 法。

背景技术

飞机起落架离地时，起落架机轮处于高速转动状态。如果机轮转速超过飞机 结构的固有频率，当转动逐渐衰减时，必将与结构频率耦合而出现共振，导致结 构过度振动。

当存在这种现象时，一般采用机轮刹车技术，但是这需要增加刹车机构，导 致结构重量增加。从最不利的方面讲，如果刹车机构失效，仍会存在过度振动的 发生。

发明内容

本发明的目的是：提供一种避免起落架离地状态过度振动的方法。

本发明的技术方案是：1.一种避免起落架离地状态过度振动的方法，其特征 在于，包括以下步骤：

1)使用偏心转轮模拟起落架机轮的转动激励，转动激励的频率随时间变化；

2)改变偏心转轮的偏心质量M₃，模拟振动激励幅值的变化；

3)使用二自由度模型模拟起落架的主要运动规律；

4)通过对质量块的质量M₁、质量块的质量M₂、弹簧刚度K₁和K₂进行改变和 匹配，根据避免过度振动的设计要求，实现起落架结构前二阶固有振动频率f₁、 f₂的设定：

f1=123/2π{K1+K2M1+K2M2-[(K1+K2M1+K2M2)2-4K1K2M1M2]1/2}1/2]]>