[发明专利]一种降低前起落架航向振动的方法

说明书

技术领域

本发明属于航空起落架振动领域，特别是涉及到一种降低前起落架航向振动 的方法。

背景技术

国内外飞机前轮离地后都存在前起落架航向振动问题，只不过有些可以接 受，有些则比较严重。严重情况可能会影响飞行员的功效性、起落架本体强度以 及产生过大噪音等，因此找到一种简便有效的降低前起落架航向振动的方法非常 必要。

本方法是从分析实测曲线出发，找到了前起落架航向振动的实质性原因，通 过建模分析和全机试验两方面的研究，经过方案对比提出了一种降低前起落架航 向振动的方法，此方法简便有效，成本低，易于推广，军用民用均可。

关于降低前起落架航向振动的方法的研究，国内外没有公开的资料，国内对 于此问题发生后都没有去解决，对于振动原因的产生、振动对驾驶员功效性的影 响等方面没有深入的认识，没有找到一种有效的降低振动的方法。

发明内容

本发明的目的是：提供一种降低前起落架航向振动的方法。

本发明的技术方案是：一种降低前起落架航向振动的方法，包括将前起落架 活塞杆和外筒之间连接的下轴套材料采用铝合金材料，在铝合金的下轴套内表面 嵌套铜衬套，铜衬套的厚度满足耐磨要求即可，铜衬套的厚度为1.5mm-3mm。

一种起落架的下轴套组件，其特征在于，包括下轴套(1)和铜衬套(2)， 下轴套材料(1)采用铝合金，下轴套内表面嵌套铜衬套(2)，铜衬套的厚度满 足耐磨要求即可，为1.5mm-3mm。

本发明的优点是：提出了一种降低前起落架航向振动的方法，此方法简便有 效，只需将连接起落架活塞杆和外筒的下轴套材料更换即可；此方法成本低，下 轴套本身属于小零件，用料和加工成本低；此方法通用性强，军民用均可。本发 明是国内首次提出的一种有效降低前起落架航向振动的方法。

附图说明

图1是下轴套组件示意图；

图2是下轴套更换前后轮轴中心处的加速度响应对比图。

其中，1-下轴套，2-铜衬套。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明，请参阅图1至图2。

如图1所示，为下轴套组件示意图，下轴套组件由铝合金下轴套和铜衬套组 成。

如图2所示，下轴套更换前后轮轴中心处的加速度响应对比图。

一种降低前起落架航向振动的方法，包括以下内容：

将前起落架活塞杆和外筒之间连接的下轴套材料采用铝合金材料，在铝合金 的下轴套1内表面嵌套铜衬套2，铜衬套的厚度满足耐磨要求即可，铜衬套的厚 度为1.5mm-3mm。

实例：

下面以某一具体实例对本发明做进一步详细说明。

一种降低前起落架航向振动的方法，包括以下内容：

已知某型飞机前起落架原来的下轴套材料为铝青铜，前轮离地后前起落架航 向振动剧烈，现将下轴套材料改为铝合金，在铝合金的下轴套内表面嵌套铜衬套， 铜衬套的厚度为1.5mm-3mm。

实施效果见图2，前起落架轮轴中心处的过载峰值从4.5g降低至3.0g,降幅 达33％，效果很明显。

本发明提出了一种降低前起落架航向振动的方法，此方法简便有效，只需将 连接起落架活塞杆和外筒的下轴套材料更换即可；此方法成本低，下轴套本身属 于小零件，用料和加工成本低；此方法通用性强，军民用均可。本发明是国内首 次提出的一种有效降低前起落架航向振动的方法。