[发明专利]一种用于测传马达的组装式传动轴

说明书

技术领域

 本发明属于油田钻井辅助设备，涉及一种油田用的测传马达动力装置，具体是一种用于测传马达的组装式传动轴。

背景技术

随着科技的不断发展，目前在钻井过程中，近钻头随钻测量系统已经逐渐把钻井技术、测井技术及油藏工程技术融合为一体，用近钻头地质、工程参数测量和随钻控制手段来保证实钻井眼穿过储层并取得最佳位置，具有随钻识别油气层、导向功能强的特点。该系统可以实现真正意义的地质导向，是21世纪钻井的高新技术，测传马达是该系统的一项关键设备。目前，测传马达动力部分的使用寿命为150h左右，而仪器总成使用寿命达数千小时，故需要经常拆卸和装配仪器总成短节，但该总成短节拆卸和装配比较困难，一般需在生产马达的厂家进行拆卸和装配，而且劳动强度大，不利于近测量随钻测量系统的推广应用。

出现这一现象的主要原因是测传马达存在以下缺点：

传动轴为整体式，若想拆卸或装配仪器总成短节，需要同时拆卸或装配整串心轴（包括传动轴、万向轴、转子、防掉杆），操作起来非常繁琐，而且需要专用工装，效率低。

发明内容

为解决总成短节拆卸及装配非常繁琐复杂、需要专用工装、不仅劳动强度大且效率低的问题，本发明提出了一种拆卸和装配效率高且操作简单易行组装式传动轴，其具体技术方案如下：

一种用于测传马达的组装式传动轴，包括传动轴壳体，所述传动轴壳体与总成短节一端连接，总成短节另一端顶部连接有下轴承套，且该端内侧套装内传动轴，内传动轴通过锁紧母与外传动轴连接，并采用键定位和传递扭矩。

所述下轴承套包括下轴承静套和下轴承动套，下轴承静套与总成短节连接，下轴承动套热镶在外传动轴壳体外侧。

所述外传动轴上与内传动轴连接的一端车有内孔，内传动轴穿入内孔后通过锁紧母与外传动轴连接。

所述外传动轴内孔中的内壁上设有键槽，其内安装定位键，且内传动轴外侧与定位键对应的位置设有定位键滑槽，定位键卡入定位键滑槽中。

所述外传动轴内孔中设有与锁紧母配合的台阶面。

所述内传动轴连接锁紧母处设有锥形螺纹。

本发明相对于现有技术具有以下优点：

总成短节的高效率拆卸和装配，在配置有仪器拆装架的车间便可进行操作，而且操作方便，定位键定位外传动轴和内传动轴，从而有效的传递扭矩；操作时首先拆卸下锁紧母，然后拆卸下外传动轴，最后旋松总成短节与传动轴壳体的连接扣，此时便可直接拆卸下总成短节；安装时反之即可；拆卸和装配效率高且操作简单易行，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1-传动轴壳体，2-总成短节，3-内传动轴，4-锁紧母，5-外传动轴，6-下轴承静套，7-下轴承动套，8-定位键。

具体实施方式

为了便于理解，下面结合图1对本发明作出进一步的说明：

实施例1：一种用于测传马达的组装式传动轴，包括传动轴壳体1，所述传动轴壳体1与总成短节2一端连接，总成短节2另一端顶部连接有下轴承套，即管状结构的总成短节2一端连接在传动轴壳体1上，另一端与下轴承套连接，并且该端管状结构的内侧套装内传动轴3，其连接方式采用螺纹连接方式；内传动轴3通过锁紧母4与外传动轴5连接，即通过锁紧母4将内传动轴3与外传动轴5连接，并采用键定位和传递扭矩，从而方便安装与拆卸。

在实践过程中，锁紧母4采用螺纹结构，即一端固定在内传动轴3或外传动轴5上，锁紧母4另一端设外螺纹，则与之对应的外传动轴5或内传动轴3设槽，槽内设内螺纹；锁紧母4采用螺纹连接的方式，即锁紧母4一端设有卡台，另一端设有螺纹，外传动轴5中空且其内部设有与卡台对应的凸台，锁紧母4穿过外传动轴5与内传动轴3螺纹连接；从而使得安装及拆卸更加方便，过程更加简单易行。

实施例2：进一步的，所述下轴承套包括下轴承动套7及下轴承静套6，下轴承静套6与总成短节2连接，下轴承动套7热镶在外传动轴5壳体外侧，值得一提的是，外传动轴外侧壳体设有台阶面，用来热镶下轴承动套7，同时其与总成短节上连接的上轴承静套配合。

实施例3：进一步的，所述外传动轴5上与内传动轴3连接的一端车有内孔，内传动轴3穿入内孔后通过锁紧母4与外传动轴5连接，也就是说，外传动轴5与内传动轴3连接的一端为中空结构，内传动轴3套入该中空结构的一端，并在中空结构内侧通过锁紧母4与外传动轴5连接。