[发明专利]用于车削的离心固定夹具在审
申请号: | 201410538915.8 | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN104385021A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 任德文 | 申请(专利权)人: | 重庆市德顺汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12;B23B31/20 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黄书凯 |
地址: | 402761 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车削 离心 固定 夹具 | ||
技术领域
本发明属于工件或刀具的固定装置领域,具体涉及一种用于车削的离心固定夹具。
背景技术
车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削适于加工回转表面,大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工,如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等,所用刀具主要是车刀。而车削加工的切削能主要由工件提供,而不是由刀具提供。在车削加工过程中需要注意的事项有:合理选择切削用量,合理选择刀具,合理选择夹具等。
对于合理选择夹具这个注意事项而言,夹具是机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置。而现有的夹具通常包括拉杆和夹头,利用拉杆的拉力和推力使得夹头产生径向的收缩或者张开,从而给予工件夹紧力,将其夹紧固定;但是,由于拉紧固定在操作时,首先必须要拉动或者推动拉杆,才能将工件夹紧固定,进而才能对工件进行车削加工,而车削加工需要旋转主轴带动工件转动将其加工,而旋转时,必然要带动夹具转动,会对夹具产生一定的扭矩,因此,时间长久之后易对夹具本身造成损伤,且由于转动会带来各零件之间的间隙变化,例如零件之间松动,从而影响夹紧效果,固定夹紧效果差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有的车削夹具利用拉杆夹紧工件,转动扭矩易损伤夹具且夹紧固定效果差的缺点,提供一种利用旋转离心夹紧工件,避免对夹具造成损伤且夹紧固定效果好的一种用于车削的离心固定夹具。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案: 用于车削的离心固定夹具,包括套筒、复位弹簧、连接杆和弹性夹头,套筒的一端直径大于另一端直径,直径长的一端为长径端,直径短的一端为短径端,短径端的端部轴向设有通孔;套筒内的长径端一侧设有朝向短径端开口且容纳复位弹簧的固定槽,复位弹簧的一端连接固定槽的底部,复位弹簧的另一端与连接杆连接,连接杆靠近固定槽槽口处套设有限位板,限位板的直径大于固定槽的槽口直径,复位弹簧与限位板之间设有固定连接杆的固定装置;连接杆的另一端与弹性夹头的尾部连接;套筒内的固定槽两侧设有离心拉紧装置,离心拉紧装置包括离心块、拉杆、限位套,离心块设于固定槽两侧且离心块与套筒之间留有间隙,拉杆一端连接离心块,拉杆另一端连接限位套尾部,限位套套设于弹性夹头外且限位套的头部内壁为锥形孔,锥形孔的靠近短径端一侧的直径小于另一侧直径。
采用本发明技术方案的用于车削的离心固定夹具,包括套筒、复位弹簧、连接杆和弹性夹头,套筒的一端直径大于另一端直径,直径长的一端为长径端,直径短的一端为短径端,短径端的端部轴向设有通孔;套筒用于限定和保护作用,短径端的通孔内用于容纳夹头,夹紧工件。套筒内的长径端一侧设有朝向短径端开口且容纳复位弹簧的固定槽,复位弹簧的一端连接固定槽的底部;固定槽内的复位弹簧起复位作用。复位弹簧的另一端与连接杆连接,连接杆靠近固定槽槽口处套设有限位板,限位板的直径大于固定槽的槽口直径;限位板设于固定槽的槽口处,避免复位弹簧过度压缩,用于保护复位弹簧。连接杆的另一端与弹性夹头的尾部连接;连接杆由于复位弹簧的压缩或弹开,从而带动弹性夹头沿轴向移动。套筒内的固定槽两侧设有离心拉紧装置,离心拉紧装置包括离心块、拉杆、限位套,离心块设于固定槽两侧且离心块与套筒之间留有间隙,拉杆一端连接离心块,拉杆另一端连接限位套尾部,限位套套设于弹性夹头外且限位套的头部内壁为锥形孔,锥形孔的靠近短径端一侧的直径小于另一侧直径;离心拉紧装置提供弹性夹头的夹紧动力来源,离心块随着套筒的旋转产生离心力,离心块向套筒外侧移动并抵在套筒内壁,拉杆由于离心块向套筒壁处移动进而拉动限位套轴向向长径端一侧移动;锥形孔的靠近短径端一侧的直径小于另一侧直径,限位套向长径端移动,从而使限位套与弹性夹头产生相对位移,将限位套的锥形孔将弹性夹头径向收缩,从而将位于弹性夹头内的工件夹紧。复位弹簧与限位板之间设有固定连接杆的固定装置;固定装置用于当离心将工件夹紧时将复位弹簧的位置固定,避免当离心力产生变化时,复位弹簧影响弹性夹头的夹紧效果。
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