[发明专利]用于CDA发动机的排放系统的结构

权利要求书

1.一种用于CDA发动机的排放系统的结构，其包括第一排气管，所述第一排气管与副消音器连接，所述副消音器与车辆的排气管连接，且排放气体经过所述第一排气管；主消音器，所述主消音器连接至所述第一排气管并减少由排放气体产生的噪音；第二排气管，所述第二排气管连接至所述主消音器，经过所述主消音器的排放气体经过所述第二排气管，其特征在于，该用于CDA发动机的排放系统的结构包括：

第一、第二和第三隔板，所述第一、第二和第三隔板在主消音器的横向方向上联接在主消音器中，并将所述主消音器的内部分别分隔成第一、第二、第三和第四空间；

连接管，所述连接管设置在所述主消音器的外侧，所述连接管连接所述主消音器的所述第二空间和所述第三空间，并具有排放气体流动的通道；

第一阀，所述第一阀联接至所述连接管的通道以打开和关闭所述连接管的通道；以及

第二阀，所述第二阀能够打开和能够关闭地联接至设置在所述第二空间和所述第三空间之间的所述第二隔板，

其中，联接在所述第一空间和所述第二空间之间的第一隔板和联接在所述第三空间和所述第四空间之间的第三隔板具有多个孔，使得排放气体流动通过所述第一隔板和所述第三隔板。

2.根据权利要求1所述的用于CDA发动机的排放系统的结构，其中，所述第二阀包括：

联接至所述第二隔板的环形外壳，其设置在所述主消音器的所述第二空间和所述第三空间之间，并在其中具有开口部分；

能够旋转地连接至铰链的阀盖，所述铰链联接至外壳的一侧；以及

压缩弹簧，其设置在外壳和阀盖之间，其使得所述阀盖仅在排放气体的压力为预定水平或更高时打开，

由电机操作的主动阀用作所述第一阀。

3.根据权利要求1所述的用于CDA发动机的排放系统的结构，其中，当车辆的发动机为普通模式时，所述第二阀打开，所述第一阀关闭，使得所述主消音器中的排放气体仅通过所述第二阀流动。

4.根据权利要求1所述的用于CDA发动机的排放系统的结构，其中，当车辆的发动机为CDA模式时，所述第一阀打开，所述第二阀关闭，使得所述主消音器中的排放气体仅通过所述连接管流动。

5.根据权利要求1所述的用于CDA发动机的排放系统的结构，其中,第一排气管的端部通过顺序经过第四、第三和第二空间而安装在第一空间中。

6.根据权利要求1所述的用于CDA发动机的排放系统的结构，其中，第二排气管的端部通过顺序经过第一、第二和第三空间安装在第四空间中。