[发明专利]一种复合材料风扇叶片

说明书

技术领域

本发明涉及复合材料领域，特别是涉及一种复合材料风扇叶片。

背景技术

世界处于绿色节能环保时代，各国工程技术人员都将自己的专业所涉及的产品以满足节能环保研发放在首位，同时还有考虑经久耐用、燃油少、载重多、行驶快，安全可靠、舒适等问题。努力寻求降低能源动力消耗，保护地球人类的共同家园是人们共同追求的目标，在当今世界，很多发达国家均走过和正在经历着空气污染雾霾痛苦的煎熬，可治理雾霾过程又需要一个漫长的岁月时间。人类认识到不仅机动车燃油是雾霾的来源之一，繁多领域均存在不合理的设计与应用，都会增加无辜能源消耗。工业设计与制造水平及现代化成都高低，本身就是代表一个国家工业综合实力的象征。可往往就在满足工业现代化和轻量化低消耗等基本要求时经常显得力不从心。满足各行各业产品、材料需要，首先要具备材料现代化，具有高强度，耐高温，耐腐蚀，比重轻，成型工艺好，减少工艺程序，环保，材料来源易得，物美价廉，可在回收利用等优势。并且也要具备具有强度好，适应急冷急热，热涨冷缩几乎没有变化，可回收再利用等优势。所以，我们感觉还要改变现有的产品性能与功能，除要基本具备基础材料与性能的要求外，还要提升材料性能和功能以满足节能新型产品技术要求。设计节能复合材料风扇叶片不能受限现有的材料制约，仍要组合满足材料应用的的选择，减轻风扇、叶片重量，节能性复合材料风扇叶片用在轻量化汽车、空调、风扇，利用坚固、利用轻便材料制造汽车、机械、空调每一个部件，发明制造系列轻量化复合材料风扇叶片，对实现绿色新型能源产业化具有积极地贡献。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种复合材料风扇叶片，使其风扇、叶片重量轻、节省动力，节约电力。

为解决上述技术问题，本发明提供一种复合材料风扇叶片，所述的叶片的页面由重量比为30％-58％的碳纤维和重量比为42％-70％的树脂制成的复合材料制成，其制备方法为，将碳纤维采用三维编织法编织成所需形状放入模具中，将树脂浇铸到模具中，固化成型后再经表面处理之后即可；所述的风扇叶片的结构件由45％-55％的碳纤维与45％-55％的铝合金或钛合金制成，将碳纤维采用三维编织法编织成所需形状放入模具中，将铝合金或钛合金加热到熔融状态浇铸到模具中，冷却至室温后再经表面处理之后即可。

进一步的，所述的叶片的页面由重量比为40-55％的碳纤维和重量比为45-60％的树脂制成的复合材料制成，所述的风扇叶片的结构件由48％-50％的碳纤维与50％-52％的铝合金或钛合金制成。

采用这样的设计后，本发明至少具有以下优点：

本发明的复合材料风扇叶片可根据不同产品规格强度需要设置,可减轻叶片重量80％，而且强度提高数倍，风扇叶片持久性运行性好，使用寿命长，且具有高强度，耐高温，耐腐蚀，比重轻，成型工艺好，减少工艺程序，环保，材料来源易得，物美价廉，方便工业化，可回收再利用等优点，适用于所有机动车、空调、机械等风扇叶片需要应用，特别对车辆、船舶、机械、空调均具有良好的实用价值，有利于加速发展绿色节能环保设备产业。

具体实施方式

实施例1

本发明提供一种复合材料风扇叶片，所述的叶片的页面由重量比为30％-58％的碳纤维和重量比为42-70％的树脂制成的复合材料制成，其制备方法为，将碳纤维采用三维编织法编织成所需形状放入模具中，将树脂浇铸到模具中，固化成型后再经表面处理之后即可；所述的风扇叶片的结构件由45％-55％的碳纤维与45％-55％的铝合金或钛合金制成，将碳纤维采用三维编织法编织成所需形状放入模具中，将铝合金或钛合金加热到熔融状态浇铸到模具中，冷却至室温后再经表面处理之后即可。

所述的碳纤维与铝合金或钛合金的复合材料可制成蜂窝状直接成型材料，然后采用普通方式安装即可。

实施例2

本实施例与实施例1的区别之处在于，所述的叶片的页面由重量比为40-55％的碳纤维和重量比为45-60％的树脂制成的复合材料制成，所述的风扇叶片的结构件由48％-50％的碳纤维与50％-52％的铝合金或钛合金制成。

实施例3

本实施例与实施例1的区别之处在于，所述的叶片的页面由重量比为48％的碳纤维和重量比为52％的树脂制成的复合材料制成，所述的风扇叶片的结构件由50％的碳纤维与50％的铝合金或钛合金制成。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本发明的保护范围内。