[发明专利]石油车载钻机转盘角传动箱

说明书

技术领域

本发明涉及石油车载钻机技术领域，具体涉及石油车载钻机转盘角传动箱。

背景技术

车载钻机是钻探机械设备一种较新的装载形式，它将主要钻探设备与钻具集于一车，通常在车上实施钻探作业。石油开采地大部分位于高原、荒漠、湿地、沼泽和水面地区，由于地理环境的原因，这些地方要求车载钻机转盘角传动箱的输入轴机构和输出轴机构位于不同的箱体内实现动力的传输，若输入轴机构和输出轴机构采用分箱设计，转盘角传动箱的油液密封性难以保证。为此，目前仍然采用的是传统的将输入轴机构和输出轴机构均位于同一侧箱体内的转盘角传动箱，但是采用传统的转盘角传动箱进行开采，转盘角传动箱在运转时存在噪声高和振动大的问题，而且转盘角传动箱在工作过程中会产生大量热量，由于现有的转盘角传动箱的润滑系统难以对输入轴机构和输出轴机构的各个部位进行冷却降温，使得转盘角传动箱的工作性能不稳定、安全性能低等缺陷。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种将输入轴机构和输出轴机构分别进行分箱安装且密封性好的石油车载钻机转盘角传动箱。

为了达到上述发明目的，本发明的石油车载钻机转盘角传动箱一个实施例的技术方案包括由上箱体和下箱体组装而成的立式箱体，呈正交安装在立式箱体内的输入轴机构和输出轴机构，以及用于润滑输入轴机构和输出轴机构的润滑系统；立式箱体内部设置有贯穿立式箱体、用于安装输入轴机构的第一支撑座；上箱体的下表面和下箱体的上表面设置有用于安装输出轴机构的第二支撑座；输出轴机构安装在输入轴机构的侧面；输入轴机构与第一支撑座之间及输出轴机构与第二支撑座之间为滑动配合；输入轴机构上的第一齿轮和输出轴机构上的第二齿轮相互啮合。

本发明的石油车载钻机转盘角传动箱另一个实施例是在上述实施例的基础上对润滑系统进行了改进，润滑系统包括齿轮泵、从动齿轮、分油器、输入轴机构的输入轴中部设置的主动齿轮和下箱体的底部设置的一个储存润滑油的油箱；齿轮泵安装在下箱体内部，齿轮泵的轴伸上安装有从动齿轮，主动齿轮通过与其啮合的从动齿轮将动力传输给齿轮泵；齿轮泵上的进油口通过油管与油箱连通，齿轮泵上的出油口通过油管与安装在上箱体顶部的分油器连接；分油器的出油口上安装有至少两根分别穿过第一支撑座和第二支撑座、用于对输入轴机构和输出机构冷去的油管；第一支撑座和第二支撑座上均设置有与油箱连通的回油孔。

本发明的有益效果为：由于输入轴机构通过第一支撑座安装在上箱体和下箱体内，输出轴机构通过第二支撑座安装在上箱体和下箱体内，通过设置的第一支撑座和第二支撑座保证了立式箱体的密封性；由于输入轴机构与第一支撑座之间及输出轴机构与第二支撑座之间为滑动配合，从而降低了动力传输过程的噪声和振动。

附图说明

图1为石油车载钻机转盘角传动箱的主视图；

图2为石油车载钻机转盘角传动箱的侧视图；

图3为石油车载钻机转盘角传动箱的俯视图；

图4为输出轴机构的结构示意图；

图5为输入轴机构的结构示意图；

图6为下箱体的主视图；

图7为下箱体的侧视图；

图8为下箱体的俯视图；

图9为上箱体的主视图；

图10为上箱体的侧视图；

图11为上箱体的俯视图；

图12为润滑系统布置在立式箱体内的主视图；

图13为润滑系统布置在立式箱体内的侧视图；

图14为润滑系统布置在立式箱体内的俯视图。

图15为轴套的侧视图。

其中，1、上箱体；101、视孔盖；102、空气过滤器；103、吊耳；104、第一钢板；2、输出轴机构；201、输出轴；202、第二甩油环；203、第三端盖；204、滚子轴承；205、隔套；206、调整圈；207、第二齿轮；208、螺栓；209、密封结构；210、键；3、下箱体；301、油标；302、加强筋；303、弹性垫圈；304、第一支撑座；305、第二支撑座；306、第二钢板；307、凹槽；308、回油孔；309、固定支架；4、输入轴机构；401、法兰盖；402、输入轴；403、压套；404、第一端盖；405、第一甩油环；406、主动齿轮；407、第一齿轮；408、第二端盖；409、螺塞；5、润滑系统；501、齿轮泵；502、从动齿轮；503、轴套；504、油管；505、分油器；506、吸油过滤器；507、管接头；508、油箱；509、润滑油液面。

具体实施方式