[发明专利]一种数控立车用多功能刀夹

说明书

技术领域

本发明涉及一种刀夹。

背景技术

通常汽轮机主机部套结构复杂，包括阀体内腔和隔板套开档槽等，如高压调节阀的实心毛坯需要钻中心孔后上车床加工阀体内腔型线，高压调节阀体的内腔比较深且为曲面型线，由于车刀的加工范围限制，需要将腔体曲面分段加工，有的型线段要径向即横向夹车刀，有的型线段要轴向即纵向装夹车刀，还有的型腔比较深，需要加接车刀杆进行加工，又如隔板套内孔加工汽封槽需要用刀体小的车刀，加工隔板槽是需要用刀体大的车刀，以往需要更换不同的刀夹，由此设计出一种数控立车用多功能刀夹解决了不到需求更换刀夹的难题。

发明内容

本发明的目的是要解决由于汽轮机主机部套结构复杂，加工时需要不断更换刀夹，无专用数控立车用多功能刀夹的问题，而提供一种数控立车用多功能刀夹。

一种数控立车用多功能刀夹包括固定柄、第一L形夹体和第二L形夹体；

所述的固定柄的一端设有两个L形槽；第一L形夹体和第二L形夹体分别与固定柄一端处的两个L形槽相连接；固定柄的一端，且与第一L形夹体和第二L形夹体相连接的中间位置上设有通孔；

所述的第一L形夹体的外端面加工有贯通的第一螺孔、第二螺孔、第三螺孔、第四螺孔、第五螺孔、第六螺孔、第七螺孔、第八螺孔、第九螺孔、第十螺孔、第十一螺孔、第十二螺孔和第十三螺孔；

所述的第二L形夹体的外端面加工有贯通的第十四螺孔、第十五螺孔、第十六螺孔、第十七螺孔、第十八螺孔、第十九螺孔、第二十螺孔、第二十一螺孔、第二十二螺孔、第二十三螺孔、第二十四螺孔、第二十五螺孔和第二十六螺孔。

本发明将数控立车用多功能刀夹装夹在数控立车的主轴刀架上，再将小刀体车刀沿第九螺孔、第十螺孔和第十一螺孔的排列方向，将小刀体车刀置于固定柄的L形槽中，小刀体车刀的刀头露在第一L形夹体的外面，再使用三支螺栓分别穿过第九螺孔、第十螺孔和第十一螺孔，将小刀体车刀横向夹紧，从而实现汽轮机部套内孔的小刀体径向加工；

本发明将数控立车用多功能刀夹装夹在数控立车的主轴刀架上，再将小刀体车刀沿第十三螺孔、第十二螺孔和第十一螺孔的排列方向将小刀体车刀置于固定柄的L形槽中，小刀体车刀的刀头向下露在第一L形夹体的外面，再使用三支螺栓分别穿过第十三螺孔、第十二螺孔和第十一螺孔，将小刀体车刀横向夹紧，从而实现汽轮机部套内孔的小刀体轴向加工；

本发明将数控立车用多功能刀夹装夹在数控立车的主轴刀架上，再将车刀杆装夹车刀的一侧沿第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔的排列方向将露在第一L形夹体的外面，再使用三支螺栓分别穿过第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，将车刀杆装夹车刀横向夹紧，从而实现汽轮机部套内孔的车刀杆径向装夹；

本发明将数控立车用多功能刀夹翻转180°装夹在数控立车的主轴刀架上，再将大刀体车刀沿第二十一螺孔、第二十螺孔和第十九螺孔的排列方向置于固定柄的L形槽中，刀头露在第二L形夹体的外面，再使用三支螺栓分别穿过第二十一螺孔、第二十螺孔和第十九螺孔，将大刀体车刀横向夹紧，从而实现汽轮机部套内孔的大刀体径向加工；

本发明将数控立车用多功能刀夹翻转180°装夹在数控立车的主轴刀架上，再将大刀体车刀沿第十七螺孔、第十八螺孔、第十九螺孔的排列方向置于固定柄的L形槽中，刀头向下露在第二L形夹体的外面，再使用三支螺栓分别穿过第十七螺孔、第十八螺孔、第十九螺孔，将大刀体车刀横向夹紧，从而实现大刀体轴向加工。

本发明的优点：

一、本发明实现了对车刀的双向装夹，不同大小刀体的装夹，且可以装夹车刀杆，拓展了加工范围；

二、本发明可以替代多个刀夹，节约成本，不需要更换刀夹，提高了生产效率；

三、本发明结构简单，生产制造容易，成本低，便于大范围使用。

附图说明

图1为具体实施方式一所述的一种数控立车用多功能刀夹的主视图；

图2为图1的仰视图；

图3为图1的左视图；

图4为图3的沿A-A方向的剖视图；

图5为具体实施方式一所述的一种数控立车用多功能刀夹的轴测图。

具体实施方式

具体实施方式一：本实施方式是一种数控立车用多功能刀夹包括固定柄1、第一L形夹体2和第二L形夹体3；

所述的固定柄1的一端设有两个L形槽；第一L形夹体2和第二L形夹体3分别与固定柄1一端处的两个L形槽相连接；固定柄1的一端，且与第一L形夹体2和第二L形夹体3相连接的中间位置上设有通孔1-1；