[发明专利]一种带有紧急释放功能的电子驻车制动装置有效
申请号: | 201410545412.3 | 申请日: | 2014-10-15 |
公开(公告)号: | CN104389925A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 李亮;高荣;赵洵;冉旭;李辉;李晨风;高祥 | 申请(专利权)人: | 北京英创汇智科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/24;F16D125/50;F16D125/40;F16D125/60;F16D127/04 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 罗建书 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 紧急 释放 功能 电子 制动 装置 | ||
技术领域
本发明应用于车辆底盘系统,属于车用电子制动系统制造与安全技术领域,具体地说,涉及一种带有紧急释放功能的集成卡钳式电子驻车制动装置。
背景技术
随着汽车技术的不断进步,越来越多的汽车系统从传统的机械控制逐渐变为电子控制,电子驻车制动系统利用电能实现传统驻车制动系统的功能。
目前,在机动车电子驻车制动系统技术领域中,大多采用后钳一体式电子驻车制动,所述后钳一体式电子驻车制动系统功能全面,安装方便,结构紧凑,成为了制动系统的发展趋势。后钳一体式电子驻车制动系统的动力来自于电机,经过传动装置,通过驻车制动卡钳组件完成对车辆的驻车制动及释放。
现有驻车制动系统的释放通过传感器采集实时信号传递到电子控制单元ECU,电子控制单元ECU经过信号处理发出相应电信号控制电机反转,电机的转动通过传动装置传递到丝杠螺母使螺母退回,从而释放驻车制动,当电子控制系统中的任意一个环节出现故障时,都无法使驻车制动释放。
电子系统与机械系统相比之下的不稳定性是一直存在的问题。电子制动系统的可靠性也受到了部分用户的怀疑,现有技术中的钳式电子驻车制动系统同样也存在这些不足,当遇到电池、电机或电子控制系统故障时制动力无法释放导致汽车不能移动,即使使用拖车也会带来很大麻烦,甚至出现危险情况。因此亟需提供带有紧急释放功能的电子驻车制动装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,现有卡钳式驻车制动器中的设计功能不够全面,即当电池、电机或电子控制系统出现故障时驻车制动力无法释放,车辆无法移动,导致交通堵塞,在高速公路上可能出现重大交通事故等安全技术问题,从而提出了一种带有紧急释放功能的电子驻车制动装置。
本发明的构思是,为避免上述现存电子驻车制动装置的不足而带来的弊端,在原有的电子驻车制动装置基础上,结合设计功能全面化和系统安全性能要求,发明了一种新的电子驻车制动装置,改变现有的驻车制动装置的结构实现新的功能解决驻车制动力无法释放,车辆移动困难的问题。
本发明的技术方案是提供一种带有紧急释放功能的电子驻车制动装置,包括设有驱动电机的驱动机构、行星齿轮减速机构、丝杠螺母传动机构和释放驻车制动的执行机构,其特征在于:
电机通过齿轮或带将动力由电机轴行星齿轮减速机构的太阳轮相连接,行星齿轮安装于行星齿圈内,并用行星齿轮减速器壳体封闭;
行星齿轮减速机构带动丝杠螺母传动机构转动,丝杠螺母传动机构通过丝杠的转动使螺母轴向移动推动制动活塞,制动活塞压紧摩擦片对制动盘进行制动;
释放驻车制动的执行机构包括拉索,拉索的定位及导向装置、拉索手柄、拉索固定螺钉、导向装置固定螺钉以及拉索第一末端的定位销;
其中,拉索第一末端的定位销安装于与行星齿轮减速器的行星齿圈的定位销孔中,拉动拉索,能够带动行星齿轮减速器的行星齿圈转动;
拉索穿过定位及导向装置,定位及导向装置被固定于汽车底盘上,对拉索起到导向定位及保护作用,拉索的第二末端与定位导向装置及拉索手柄固定在车内便于操作的位置,定位导向装置一端通过导向装置固定螺钉固定于行星齿轮减速器壳体上,另一端固定于拉索操作位置,在不需要紧急释放时,拉索的尾部与定位及导向装置通过拉索固定螺钉固定,在需要紧急释放时,转动拉索固定螺钉,拉动拉索释放制动,行星齿圈通过拉索的作用在壳体内转动,从而带动行星齿轮减速器的输出轴转动使丝杠螺母机构的丝杠转动,螺母轴向移动释放对制动活塞的压紧作用,使制动盘自由转动。
进一步地,行星齿轮减速器的行星齿圈外侧设有凹槽以便拉索的导向与固定同时,减少了拉索运动时的阻力。
本发明还提供了一种带有紧急释放功能的电子驻车制动装置的释放方法,其特征在于包括如下步骤:
步骤1、在采用紧急释放制动功能之前对汽车应进行固定,将汽车挂入P挡或将汽车的轮子具有前进趋势的方向上的接地处放置椅挡物,保证汽车在采取紧急释放功能后不溜坡;
步骤2、松开拉索固定螺钉;
步骤3、拉动拉索手柄释放驻车制动,拉动拉索手柄至完全拉出或者感觉到汽车颤动时停止拉动;
步骤4、对电子驻车制动系统的失效部分进行维修;
步骤5、电子驻车功能修复后,对行星齿圈进行回位操作;
步骤6、待拉索回位后旋紧拉索手柄处的拉索固定螺钉,固定拉索与拉索手柄,保证拉索不会松动;
步骤7、将拉索手柄放回原处并将上盖安好,恢复到原来位置,并检验电子驻车制动功能是否完全恢复。
本发明的有益效果是:
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