[发明专利]一种双向冷却装置在审
申请号: | 201410545672.0 | 申请日: | 2014-10-15 |
公开(公告)号: | CN104354065A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 胡建东;陈平;赵永芹 | 申请(专利权)人: | 池州市邦鼐机电科技有限公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 247000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 冷却 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种冷却装置,尤其涉及一种双向冷却装置。
背景技术
丝杆传动在机械领域应用广泛,丝杆在加工过程中必须经过车削过程,热处理后的待车削丝杠硬度一般为HRC58-60,车削时被车削部位会产生极高温度,其余部分也会因为热传导产生高温,从而导致丝杆因为温度差和高温发生长短差甚至变形,而普通水冷会导致冷热差过剧,直接损毁刀具或丝杆,鉴于上述缺陷,实有必要设计一种双向冷却装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:提供一种双向冷却装置,来解决高温导致丝杆发生长短差和变形的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种双向冷却装置,包括车床、拖板、丝杠,包括气泵、支撑架、气管,所述的气泵位于车床底部右侧,二者螺纹相连,所述的支撑架位于拖板前侧,二者螺纹相连,所述的气管贯穿在支撑架顶部,二者紧配相连。
进一步,所述的下导向板包含第一导向板、第二导向板、第三导向板、第四导向板。
进一步,所述的支撑架包括定位架、调节架。
进一步,所述的定位架位于拖板前侧顶部,二者螺纹相连。
进一步,所述的调节架位于定位架正面中心处,二者滑动相连。
进一步,所述的定位架正面中心处还设有定位孔,其为腰形沉头孔。
进一步,所述的调节架正面中心处还设有调节孔,其为腰形螺纹孔。
进一步,所述的定位孔内部还贯穿有调节螺丝,其与调节孔螺纹相连。
与现有技术相比,该装置通过在拖板上安装支撑架,再将气管安装在支撑架内,再由气泵供气,对车刀两侧的丝杠部分进行冷却,既可以实现车削冷却效果,又可以对未车削部分进行预冷降低热传导,实现均衡降温,避免出现温度差,同时因为采用气冷所以可以很好的保护丝杆和加工刀具,从根本上解决了因高温导致丝杠异变的问题,极大的提高了加工品质。
附图说明
图1是双向冷却装置主视图
图2是支撑架部分放大剖视图
图3是支撑架部分放大主视图
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1、图2、图3所示,包括车床1、拖板2、丝杠3、气泵4、支撑架5、气管6、定位架501、调节架502、定位孔503、调节孔504、调节螺丝505,气泵4位于车床1底部右侧,二者螺纹相连,支撑架5位于拖板2前侧,二者螺纹相连,气管6贯穿在支撑架5顶部,二者紧配相连,支撑架5包括定位架501、调节架502,定位架501位于拖板2前侧顶部,二者螺纹相连,调节架502位于定位架501正面中心处,二者滑动相连,定位架501正面中心处还设有定位孔503,其为腰形沉头孔,调节架502正面中心处还设有调节孔504,其为腰形螺纹孔,定位孔503内部还贯穿有调节螺丝505,其与调节孔504螺纹相连,该装置通过在拖板2上安装支撑架5,再将气管6安装在支撑架5内,再由气泵4供气,对车刀两侧的丝杠3部分进行冷却,即是对加工部分和即将加工部分进行冷却,支撑架5的定位架501上的定位孔503与调节架502上调节孔504相互匹配并通过调节螺丝505进行调节可以根据丝杠3规格加工要求升降调节架502,从而达到调节气管6高度的效果。
本发明不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本发明的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于池州市邦鼐机电科技有限公司,未经池州市邦鼐机电科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410545672.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。