[发明专利]一种旋转式压缩机及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201410547176.9 申请日: 2014-10-15
公开(公告)号: CN104405640A 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 阙沛祯;魏会军;杨欧翔;胡艳军;陈鹏 申请(专利权)人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
主分类号: F04C23/00 分类号: F04C23/00;F04C23/02;F04C28/08;F04C29/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 张海英;韩国胜
地址: 519070 广东省珠海市前山金鸡西路7*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 旋转 压缩机 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种旋转式压缩机,包括壳体组件,所述壳体组件的内部设有相互独立的一级压缩机构和二级压缩机构,所述一级压缩机构和二级压缩机构分别由第一驱动装置和第二驱动装置驱动运行,其特征在于:在所述壳体组件内设有第一冷媒通道和第二冷媒通道;

其中,经所述一级压缩机构压缩后的冷媒可经过第一冷媒通道进入所述二级压缩机构中二次压缩后由所述壳体组件的出口排出;

经所述一级压缩机构压缩后的冷媒还可经过第二冷媒通道直接通过壳体组件出口排出。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机,其特征在于:所述第二冷媒通道内设有单向阀(15、15’)。

3.根据权利要求1所述的旋转式压缩机,其特征在于:所述一级压缩机构包括一级压缩曲轴(24)、1个套设在所述一级压缩曲轴(24)上的一级压缩气缸(21)以及分别设在所述一级压缩气缸(21)两侧的第一一级副轴承(19)和第一一级主轴承(23);

所述二级压缩机构包括二级压缩曲轴(11)、1个套设在所述二级压缩曲轴(11)上的二级压缩气缸(13)以及分别设在所述二级压缩气缸(13)两侧的第一二级主轴承(12)和第一二级副轴承(17);

第一一级副轴承端面(192)与第一二级副轴承端面(173)相贴合,并在所述第一一级副轴承(19)和第一二级副轴承(17)之间形成封闭腔体(18);

所述第一冷媒通道和第二冷媒通道均经过所述封闭腔体(18)。

4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机,其特征在于:所述一级压缩机构包括一级压缩曲轴(24),依次套设于所述一级压缩曲轴(24)上的第二一级副轴承(40)、第一一级压缩气缸(42)、第二一级压缩气缸(43)、第二一级主轴承(41);

所述第二一级副轴承(40)和第二一级主轴承(41)分别紧贴所述第一一级压缩气缸(42)和第二一级压缩气缸(43);

所述二级压缩机构包括二级压缩曲轴(11),依次套设于所述二级压缩曲轴(11)上的第二二级副轴承(44)、第一二级压缩气缸(46)、第二二级压缩气缸(47)、第二二级主轴承(45);

所述第二二级副轴承(44)和第二二级主轴承(45)分别紧贴所述第一二级压缩气缸(46)和第二二级压缩气缸(47);

所述第二一级副轴承(40)与第二二级副轴承(44)之间设有分隔板(32),所述分隔板(32)与第二一级副轴承(40)之间形成一级上排气腔(34),所述分隔板(32)与第二二级副轴承(44)之间形成二级下排气腔(33),所述分隔板(32)上设有通孔(48);

所述第一冷媒通道和第二冷媒通道均经过所述一级上排气腔(34)。

5.根据权利要求3所述的旋转式压缩机,其特征在于:所述第一一级副轴承(191)的底面上设有用于连通所述封闭腔体(18)和一级压缩气缸(21)的出口的第一一级副轴承排气口(191);

所述第一二级副轴承(17)上设有用于连通所述二级压缩气缸(13)的进口与封闭腔体(18)的吸气通道(172);

所述第一二级主轴承(12)上设有用于连通所述二级压缩气缸(13)的出口与壳体组件出口的第一二级主轴承排气孔(121);

第一一级副轴承排气口(191)、封闭腔体(18)、吸气通道(172)、第一二级主轴承排气孔(121)依次连通形成第一冷媒通道。

6.根据权利要求5所述的旋转式压缩机,其特征在于:所述二级压缩气缸(13)上设有二级压缩气缸排气通孔(131),所述第一二级副轴承(17)上设有用于连通所述封闭腔体(18)和所述二级压缩气缸排气通孔(131)的排气通道;

所述第一一级副轴承排气口(191)、封闭腔体(18)、第一二级副轴承(17)的排气通道、二级压缩气缸排气通孔(131)依次连通形成第二冷媒通道;

所述二级压缩气缸排气通孔(131)中设置有单向阀(15)。

7.根据权利要求3所述的旋转式压缩机,其特征在于:所述一级压缩气缸(21)的进口与分液器(29)相连接,所述一级压缩气缸(21)内安装有一级压缩滚子(20),所述一级压缩滚子(20)套于所述一级压缩曲轴(24)的偏心部;

所述第一一级副轴承(19)的侧壁上设有用于与増焓补气部件(8)相连接的连接孔(193)。

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