[发明专利]机油压力控制式发动机排量可变系统在审

专利信息
申请号: 201410549143.8 申请日: 2014-10-16
公开(公告)号: CN104454181A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 夏慧鹏;夏全辉;朱福元 申请(专利权)人: 上海鲁交测控科技有限公司
主分类号: F02D15/04 分类号: F02D15/04;F01M11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201602 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 机油 压力 控制 发动机 排量 可变 系统
【权利要求书】:

1.一种机油压力控制式发动机排量可变系统,包括发动机进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、中冷器(4)、缸盖(5)、发动机排气管(6)、催化转换器(7)、活塞(8)、气缸(9)、第一活塞环(10)、第二活塞环(11)、连杆(12)和机油泵(13),发动机进气管(1)的出气口与缸盖(5)上的进气道相连通,空滤(2)、压气机(3)、中冷器(4)依次布置在发动机进气管(1)上,发动机排气管(6)的进气口与缸盖(5)上的排气道相连通,活塞(8)布置在气缸(9)内,缸盖(5)、气缸(9)、活塞(8)在一起组成燃烧室,第一活塞环(10)、第二活塞环(11)均布置在活塞(8)的顶部,连杆(12)与活塞(8)连接在一起,机油泵(13)布置在油底壳内,其特征在于,还包括容积腔(14)、第一移动体(15)、第二移动体(16)、弹簧(17)和机油管(18),容积腔(14)布置在活塞(8)的顶部,第一移动体(15)、第二移动体(16)均布置在容积腔(14)内,第一移动体(15)在第二移动体(16)的上端,第二移动体(16)的右端面通过弹簧(17)与容积腔(14)的右端面连接在一起,第一移动体(15)的下端面、第二移动体(16)的上端面均为斜坡结构且二者配合在一起,第一移动体(15)、第二移动体的横截面均为长方形,机油管(18)的一端与机油泵(13)相连通,机油管(18)的另一端与容积腔(14)的左壁面相连通。

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