[发明专利]控制排气再循环气体系统的方法

权利要求书

1.一种控制用于内燃发动机的排气再循环系统的方法，所述内燃发动机具有联接在排气歧管与进气歧管之间的高压回路和联接在后处理系统下游的点与进气歧管之间的低压回路，所述方法包括：

验证压缩机喘振条件的操作参数在预定的操作范围内，和

基于对操作参数的验证，控制EGR阀在期望的排放稳定性范围内调节低压力EGR比率(LP-EGR ratio)，同时保持恒定的总EGR率(total EGR rate)，以使来自低压环路和高压环路的排气再循环，其中所述LP-EGR ratio

计算如下：

LP-EGR ratio＝LP-EGR rate/(LP-EGR rate+HP-EGR rate)；

其中所述总EGR率计算如下：total EGR rate＝LP-EGR rate+HP-EGR rate，并且

其中LP-EGR rate是通过低压力EGR系统的气体流量，HP-EGR rate是通过高压力EGR系统的气体流量。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述操作参数包括压缩机压力比率(Beta_cmp)、压缩机入口湿度(RH_comp_in)以及压缩机出口温度(T_comp_out)中的至少一个。

3.根据权利要求2所述的方法，还包括验证后处理系统参数，所述后处理系统参数包括排气温度(T_LNT)和排气空间速度(SV_LNT)中的至少一个。

4.根据权利要求3所述的方法，还包括验证进气歧管温度(T_int_man)。

5.根据权利要求2所述的方法，还包括当所述低压力EGR比率(LP-EGR ratio)低于最大低压力EGR比率(LP-EGR ratio_max)和所述压缩机压力比率(Beta_cmp)高于最大压缩机压力比率(Beta_cmp_max)、以及所述压缩机入口湿度(RH_comp_in)低于最大压缩机入口湿度(RH_max)、以及所述压缩机出口温度(T_comp_out)低于最大压缩机出口温度(T_max)时增大所述低压力EGR比率(LP-EGR ratio)。

6.根据权利要求4所述的方法，还包括当所述低压力EGR比率(LP-EGR ratio)高于最小低压力EGR比率(LP-EGR ratio_min)和所述排气空间速度(SV_LNT)大于最佳排气空间速度(SV_LNT_opt)、以及所述进气歧管温度(T_int_man)低于最大进气歧管温度(T_int_max)、以及压缩机压力比率(Beta_cmp)低于最大压缩机压力比率值(Beta_cmp_max)时减小所述低压力EGR比率(LP-EGR ratio)。

7.根据权利要求4所述的方法，还包括当所述低压力EGR比率(LP-EGR ratio)低于最大低压力EGR比率(LP-EGR ratio_max)和所述排气温度(T_LNT)高于最大排气温度(T_LNT_max)、以及所述压缩机入口湿度(RH_comp_in)低于最大压缩机入口湿度(RH_max)、以及所述压缩机出口温度(T_comp_out)低于最大压缩机出口温度(T_max)时增大所述低压力EGR比率(LP-EGR ratio)。

8.一种内燃发动机，其包括压缩机、进气歧管、后处理系统、低压力EGR系统、以及高压力EGR系统，其中所述低压力EGR系统和所述高压力EGR系统的控制通过使用根据权利要求1所述的方法来进行。