[发明专利]带有自吸油路和计量装置的油罐车

说明书

技术领域

本发明属于一种运输车，具体的是一种运油的油罐车。

背景技术

油罐车(oil tank truck)：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。

一般在加油车装卸油运输车上装载油品时，大多底盘由于自身底盘长，加油灵活机动性差，这样装卸和运输存在以下缺点：结构简单，不能满足客户自吸计量要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提出一种带有自吸油路和计量装置的油罐车，该带有自吸油路和计量装置的油罐车具有设计科学、结构合理、操作简单、可靠的特点，它解决了底部自吸装油计量，简化了工人的劳动量，提高了劳动效率的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：带有自吸油路和计量装置的油罐车，设有汽车底盘、发动机、驾驶室、传动系统、行走系统、操纵系统、罐体，其特征在于：所述汽车底盘上架设有罐体，所述罐体在罐体底部设有海底阀，所述海底阀通过管路、API卸油阀、卸油变径接头及堵盖构成卸油管路；所述油罐中部设有由油气回收接头、变径接头及堵盖组成的油气回收管路；所述海底阀通过管路与DN50三通球阀、滤网三通、油泵、DN50三通球阀、DN50直通球阀、DN50带法兰阳端及堵盖连接成油泵管路；所述海底阀通过管路与安全阀、DN50三通球阀、DN50直通球阀、DN50带法兰阳端及堵盖连接成管路；所述海底阀通过管路与安全阀、DN50三通球阀、DN50直通球阀、DN50带法兰阳端及堵盖连接成管路；所述海底阀通过管路与安全阀、DN50三通球阀、DN40挠性管、DN40直通球阀、DN40软管接头连接成管路；所述DN50直通球阀、过滤器、流量计、直通球阀通过管路连接成计量管路。

进一步的，所述罐体底部的海底阀，将油路引出到汽车底盘左右两侧的两个操纵箱内，右侧安装油气回收、进油管路，左侧安装泵油管路。

本发明自吸带计量油车油路可实现油泵卸油、自流卸油、底部自吸装油、油库装油作业，它结构紧凑，且操作起来简单、可靠，解决了底部自吸装油计量问题，简化了工人的劳动量，提高了劳动效率。

附图说明

图1是本发明的油路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明：