[发明专利]连杆杆件车夹具

说明书

技术领域

本发明涉及机械辅助装置领域，具体涉及连杆杆件车夹具。

背景技术

 连杆的毛坯为铝合金压铸件，它在凸轮机构中作为连接件，其前端的圆弧面需与凸轮面滑动接触，因而该圆弧面是一个最重要的工作面，需要留余量经切削加工后才能达到其精度要求。然而目前所存在的问题是：定位不准确，加工过程中会出现位移，使得加工废品率很高。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种定位精确，安全可靠，能够提高生产效率和产品合格率的连杆杆件车夹具。

本发明连杆杆件车夹具，包括夹具体，其特征在于，所述夹具体上成120°对称分布三个楔形压板和销孔，所述楔形压板通过压板螺钉与夹具体相连，所述夹具体的中心处设置有一芯轴，所述芯轴远离夹具体上楔形压板的一端上套接有一轴套，另一端中心处设置有一内六角螺钉，所述轴套通过连接螺钉与与夹具体相连，轴套底部中心开有一螺纹孔，所述螺纹孔中装配有调节螺钉，所述调节螺钉通过弹簧与芯轴相连。

优选地，芯轴上设置有一盲孔，所述盲孔内安装有钢珠和钢珠弹簧，所述钢珠设置在孔口处，所述轴套上设置有两个环形凹槽，其中一个为整环形凹槽，另一个为1/4整环形凹槽。

优选地，压板螺钉上设置有压板弹簧。

优选地，楔形压板压紧面与水平面夹角为5°。

本发明定位精确，安全可靠，能够提高生产效率和产品合格率。

附图说明

图1为连杆杆件车夹具的结构示意图。

图2为图1的A-A示意图。

附图标记：1-楔形压板，2-销孔，3-夹具体，4-芯轴，5-轴套，6-调节螺钉，7-弹簧，8-钢珠弹簧，9-压板弹簧，10-环形凹槽，11-压板螺钉，12-连接螺钉，13-钢珠，14-内六角螺钉，15-连杆，M-芯轴第一工作位置，N-芯轴第二工作位置。

具体实施方式

本发明连杆杆件车夹具，包括夹具体3，所述夹具体3上成120°对称分布三个楔形压板1和销孔2，所述楔形压板1通过压板螺钉11与夹具体3相连，所述夹具体3的中心处设置有一芯轴4，所述芯轴4远离夹具体3上楔形压板1的一端上套接有一轴套5，另一端中心处设置有一内六角螺钉14，所述轴套5通过连接螺钉12与与夹具体3相连，轴套5底部中心开有一螺纹孔，所述螺纹孔中装配有调节螺钉6，所述调节螺钉6通过弹簧7与芯轴4相连。芯轴4上设置有一盲孔，所述盲孔内安装有钢珠13和钢珠弹簧8，所述钢珠13设置在孔口处，所述轴套5上设置有两个环形凹槽10，其中一个为整环形凹槽，另一个为1/4整环形凹槽。压板螺钉11上设置有压板弹簧9。楔形压板1压紧面与水平面夹角为5°，销孔中安装定位销。

变车削加工径向夹紧为轴向夹紧，即以芯轴4、定位销及底面进行定位，一次安装三个个连杆，分别由三个个楔形压板1压紧。定位夹紧后，先用扳手轴向施压推动芯轴4在轴套5内后移到底，此时原先弹出的钢珠13受压并退入盲孔内，通过拧动内六角螺钉14，带动芯轴4旋转约90°，进入1/4整环形凹槽，钢珠13被转动至轴套5内侧环形凹槽10，随即弹出嵌入槽内锁住，以此确保芯轴4定位后退让，不妨碍车刀镗削这三个连杆构成的内弧面，此时芯轴处于芯轴第二工作位置N。当加工完毕后，仅需松开楔形压板1上的压板螺钉11，再转动楔形压板1，受压板弹簧9弹性力的作用，楔形压板1可静止于任一位置，便可快捷取出连杆。当再次装夹连杆零件时，先旋转内六角螺钉14使钢珠脱离轴套内侧1/4整环形凹槽，芯轴受预紧弹簧的回复力作用，被推动右移至初始槽内锁住，此时芯轴处于芯轴第一工作位置M，以便新一轮定位装夹。