[发明专利]一种铁路车站综合监控系统及设计方法

说明书

技术领域

本发明涉及监控系统领域，特别是涉及一种铁路车站综合监控系统及设计方法。

背景技术

随着铁路运输系统的快速发展和人们生活水平的不断提高，无论是工作人员还是旅客，对交通、出行、工作、休息等环境的安全性和舒适性要求越来越高。为了满足人们的这些需求，更为了提高铁路企业的安全生产水平，及现代化管理水平，实现节能降耗的目标，铁路沿线重要建筑物，如车站、动车段(所)、办公大楼等的各类机电设备，如电力、照明、给排水、暖通空调、电扶梯、EPS等，应采用先进的计算机技术、控制技术和通信技术，对它们进行自动监视、控制和管理，以达到节省能源、节省人力、提高安全水平和管理水平的目的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种铁路车站综合监控系统及设计方法，系统化监测控制铁路车站各个子系统，自动管理车站现场设备，有效地防止或减少车辆和乘客的损失。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种铁路车站综合监控系统，它包括监控中心、通信网络、环境与设备监控系统BAS、电力监控系统PSCADA或综合信息系统，监控中心通过通信网络与机电设备监控系统BAS和电力监控系统PSCADA连接，监控中心通过路由器与综合信息系统连接。

所述的通信网络为光纤环网SDH/MSTP或工业以太环网。

所述的环境与设备监控系统BAS包括空调系统、新风系统、送排风系统、制冷站系统、热交换系统、给排水系统。

所述的电力监控系统PSCADA包括变配电系统、远程抄表及负荷管理系统、照明系统和电扶梯系统。

所述的综合信息系统包括管理信息系统MIS、信号系统SIG、自动售检票系统AFC、乘客信息系统PIS、公共广播系统PA、闭路电视系统CCTV、火灾报警系统FAS、门禁系统ACS或集成后备盘IBP；

管理信息系统MIS、信号系统SIG、自动售检票系统AFC、乘客信息系统PIS、公共广播系统PA和闭路电视系统CCTV通过路由器与监控中心连接，实现信息交换；

火灾报警系统FAS、门禁系统ACS和集成后备盘IBP通过路由器与监控中心连接，实现系统联动功能。

它还包括客户端，所述的客户端包括Web客户端、监视屏或电子值班系统。

它还包括防火墙，防火墙设置在车站子系统与路由器之间，车站子系统与监控中心通信时，先经过防火墙后，再通过路由器传递信息。

一种铁路车站综合监控系统的设计方法，它包括以下步骤：

S1：建立受控设备汇总表，并根据各个设备的地理位置信息，作出设备分布表；

S2：确立铁路车站各种设备系统的运行工作流程，作出铁路车站设备控制系统图，并完成铁路车站各种设备系统的监控点一览表；

S3：根据设备类型选择监控方式，根据控制点点数选择控制器类型和配置方式；

S4：根据受控设备和监控点，作直接数字监控器DDC的监控点一览表，优化设计方案；

S5：确定建筑物综合布线及计算机网络布线方案；

S6：设计传感器、执行器、调节阀、变送器以及电源、防雷、接地等方案，制作控制系统设备汇总；

S7：完成系统分布示意图、机电设备监控系统BAS监控点一览表；

S8：编写铁路车站监控系统设计说明，设计铁路车站综合监控系统。

所述步骤S3中的监控方式包括时间表控制方式、模式控制方式或节能控制方式。

本发明的有益效果是：铁路车站综合监控系统具有完善的综合监控功能，正常工况下，完成机电设备及环境监控、电路自动化、节能控制与管理等功能，能够与各个子系统交换信息及实现联动；当灾情发生时，能够自动进入灾情运行模式，综合现场报警信息，使各有关系统协调工作，完成报警联动功能，阻止或降低灾情带来的危害，为防灾减灾应急调度指挥提供决策依据。

铁路车站综合监控系统适用于：

1)地铁监控中心综合监控系统，车站级综合监控系统；

2)铁路车站综合监控系统，包括高速铁路、客运专线、城际铁路等铁路系统；

3)其它大型车站、综合交通枢纽、乘客换乘中心、机场等的综合监控。

附图说明

图1为本发明系统结构框图；

图2为本发明设计原理流程图；

图3为本发明送排风监控系统结构与监控点图；

图4为本发明新风监控系统结构与监控点图；

图5为本发明空调监控系统结构与监控点图；

图6为本发明热交换监控系统结构与监控点图；