[发明专利]双向逆洗滤器

说明书

技术领域

本发明属于大流量的油料过滤设备技术领域，具体涉及一种船用发动机的滑油和燃油过滤装置。

背景技术

随着船舶柴油机的大型化的趋势，用户对燃油滤器和滑油滤器的流通量范围、精度级别和使用寿命等要求越来越高。尤其是对于滤器的流通量要求愈来愈大，大于200～300立方米/小时的大流量滤器的使用日趋频繁，为满足滤器流量的要求，滤器滤芯的过滤面积就必须相应地增加，使得滤器的外形尺寸愈来愈庞大。大尺寸的滤器对强度的要求高，结构复杂，材料要求高，构件尺寸大，制造难度大，随着尺寸的增加，造价上升幅度是按几何级数增长的。同时船舶机舱的空间有限，大尺寸的滤器会造成船舶机舱设备布置困难，维修保养空间无法保证，给维修工作带来很多不确定性，对船舶柴油机的运转有很大的影响，严重是甚至会影响船舶的安全航行。

发明内容

为了实现不增大滤器尺寸的前提下,提高滤器的流量，本发明提供一种双向逆洗滤器。

具体的技术解决方案如下：

双向逆洗滤器包括筒体1、滤芯、连接轴9和清洗刮板机构，所述滤芯通过连接轴9设于筒体1内上部，与滤芯对应的筒体1的上部一侧开设有出油口4，筒体1的下部为底座，所述底座一侧开设有进油口2；所述连接轴9的下端为盲孔状的排污通道，插设在轴座19上，和轴座19为转动配合；筒体1的顶部安装在上盖6，连接轴9的上端伸至上盖6外部，工作时连接驱动机构。

所述滤芯包括同轴的内滤芯7和外滤芯8；所述外滤芯8的外圆柱面与筒体1的侧壁之间形成出油通道；所述内滤芯7的轴向下端为封闭端，轴向上端为敞口端，所述敞口端连通着出油通道；所述内滤芯7和外滤芯8的轴向上端之间设有环形的挡板15，形成封闭端，内滤芯7和外滤芯8之间的轴向下端为连通底座的进口端，形成进油通道；与出油口4对应的内滤芯7和外滤芯8之间设有所述清洗刮板机构；清洗刮板机构连通着底座上的排污通道。

所述清洗刮板机构包括外滤芯刮板3、内滤芯刮板5、安装臂16和刮板支柱17；安装臂16为空心管，一端连接着连接轴9下端的排污通道，且垂直于连接轴9，安装臂16的另一端为外端，外端上分别开设有两个下安装孔；所述刮板支柱17的下端固定连接着安装臂16的外端的一侧，刮板支柱17的上端设有压板18，压板18上开设有两个上安装孔，两个上安装孔和两个下安装孔分别上下对应；所述外滤芯刮板3和内滤芯刮板5结构相同，二者相对应的一侧均为板轴，另一侧均为清洗口，通过板轴两端分别与上安装孔、下安装孔的配合，使外滤芯刮板3、内滤芯刮板5固定设于安装臂16和刮板支柱17之间；外滤芯刮板3的清洗口一侧和外滤芯8的内圆柱壁面接触，内滤芯刮板5的清洗口一侧和内滤芯7的外圆柱壁面接触；外滤芯刮板3的清洗口侧和内滤芯刮板5的清洗口侧均开设有贯通底部的清洗槽，清洗槽平行于刮板支柱17；外滤芯刮板3的清洗槽下端和内滤芯刮板5的清洗槽下端分别对应着底座上的排污通道；外滤芯刮板3的清洗口端中部和内滤芯刮板5的清洗口端中部之间由随动弹簧11连接。

本发明的有益技术效果体现在以下方面：

1.本发明充分利用滤芯内部的空间，在不扩大外部尺寸的前期提下，在滤芯内部再设置一个滤芯，效果等同两个滤芯并联使用，可以增加70%的过滤面积，有效保证了滤器的通过能力；滤器的制造加工的工艺难度降低,产品质量提高,制作成本下降，使用维护简便；

2.本发明利用内外滤芯的空隙处设置清洗机构，充分利用滤器内部的空间，在不增大尺寸的前期下保证自动清洗功能的实现，使得滤器结构紧凑，有效降低了产品对维修空间的要求，降低了船舶设备的因布置空间有限造成的布置困难；

3.本发明的清洗机构可以在运行中通过弹簧的张力，自动跟随滤芯的外表面的变化进行随动调节，始终保持清洗机构和滤芯的紧密接触，在不提高滤芯制作精度的前提下，有效地保证了滤芯的清洗效果。同时在随动机构上有大倾角的导流面，在清洗机构旋转时可产生一定径向升力，是清洗机构在旋转时离开滤芯外表面，减小旋转阻力。该结构可有效地降低滤芯和清洗机构的加工精度及工艺难度，精加工的成本大幅度降低；

4.本发明的清洗轴安装座与逆洗流道一体设计，结构简单，制作容易，同时每个固定管的流道均是按100%设计的，实际使用只要求连接一处即可，其他三个的用螺纹封堵，逆洗管路的连接提供了4个方向的选择，便于实际使用滤器是按现场的具体需要连接滤器的逆洗管路。

附图说明

图1为本发明外形轴测视图。

图2为本发明爆炸视图。

图3为本发明剖视图。