[发明专利]一种汽车悬架及其控制臂在审
申请号: | 201410556963.X | 申请日: | 2014-10-20 |
公开(公告)号: | CN104260608A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 陆海波;李岩和;徐铄;张杰 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬架 及其 控制 | ||
1.一种汽车悬架的控制臂,包括主体(1),其特征在于,所述主体(1)包括形状相同的第一槽形件(101)和第二槽形件(102),所述第一槽形件(101)的背部平面与所述第二槽形件(102)的背部平面紧贴,并固定连接,所述第一槽形件(101)和第二槽形件(102)的一端对应设置有具有环壁(301)的、且用于与安装衬套(2)配合的安装孔(3);在所述第一槽形件(101)和第二槽形件(102)的另一端,两者间的间隙从安装孔端至其相对端的方向逐渐增大,且当与转向节头部的安装宽度值匹配后,间隙距离保持恒定。
2.根据权利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述第一槽形件(101)与所述第二槽形件(102)均为冲压件。
3.根据权利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述第一槽形件(101)的背部平面与所述第二槽形件(102)的背部平面焊接成型。
4.根据权利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述第一槽形件(101)和所述第二槽形件(102)的中间位置处均设置有减重孔(4)。
5.根据权利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述第一槽形件(101)和所述第二槽形件(102)的开叉端位置处均设置有加强筋(5)。
6.根据权利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述第一槽形件(101)和所述第二槽形件(102)的开叉端末尾处均设置有使控制臂安装螺栓通过的通孔(6)。
7.根据权利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述主体(1)的开叉端的顶部和底部均设置有加强板(7)。
8.根据权利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述安装衬套(2)的安装芯轴(201)上设置有用于标记控制臂安装方向的标记缺口(202)。
9.一种汽车悬架,包括架体和设置于所述架体上的控制臂,其特征在于,所述控制臂为权利要求1—8任一项所述的控制臂。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司,未经重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410556963.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种耐磨橡胶板
- 下一篇:一种防刮花防窥视抗冲击保护膜