[发明专利]用于汽车车身的前部构造的塑料部件支架

说明书

本发明涉及一种汽车车身的前部构造，所述前部构造带有沿车辆横向(y)延伸的锁紧横梁(12)，所述锁紧横梁与左侧的和右侧的分别沿车辆纵向(x)延伸的纵梁(4、6)相连接，所述前部构造带有一体式长条状的塑料部件支架(20)，所述塑料部件支架以右侧和左侧的固定区段(24、26)间接或直接固定在所述纵梁(4、6)上，并且所述塑料部件支架还具有位于所述固定区段(24、26)之间的、与所述固定区段(24、26)单构件式构造的、长条状的连接区段(23)，所述连接区段相对于汽车的行驶方向支承在所述锁紧横梁(12)之前。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车车身的前部构造，所述前部构造带有用于连接和固定汽车前部区域内的多种部件的塑料部件支架。

背景技术

自承式汽车车身的前部构造通常具有两个沿汽车横向(y)相互间隔的、分别沿汽车纵向(x)延伸的纵梁。所述纵梁的前端通常通过弓形设计的锁紧横梁在结构上相互连接。锁紧横梁通常用于布置和固定用于发动机罩的发动机罩锁，所述锁紧横梁通常相对于车辆高度轴(z)布置在由纵梁构成的平面上方。所述锁紧横梁通过侧向支撑件支承在纵梁的前端上。

此外，纵梁的前端通过碰撞盒或冲击盒与保险杠横梁相连，所述保险杠横梁通常设置在与纵梁前端相同的高度水平上。

锁紧横梁不仅用于布置和固定发动机罩锁，而且还能作为用于多种需要布置在汽车前部区域中的构件或汽车部件的支架。然而由于预先规定好的汽车结构空间划分，加装件或汽车部件(例如用于发动机罩缓冲器、或用于可摆动的发动机罩销以及用于设置在前部区域中的发动机进气系统的空气入口的支架以及其它固定部位、例如用于前挡风玻璃模块的固定部位)不能直接固定在锁紧横梁上。因此，为了固定这些汽车部件或加装件例如还有保险杠罩板，需要设置单独的固定结构，所述固定结构例如独立地装配在锁紧横梁上。

由专利文献DE 199 19 258 A1已知一种用于汽车车身的前端模块，所述前端模块包括用于容纳组件的装配支架。所述装配支架在此由塑料制成，并且在高负载部位设有安装或嵌合地固定在装配支架上的由板材制成的加强件。与装配支架相连的加强件的端部区域一方面连接在位于下方的保险杠支架上，另一方面连接在安装在上方的锁紧横梁上。保险杠支架、加强件和锁紧横梁在此构成连接在车辆车身的下方纵梁和上方纵梁上的碰撞框架。

发明内容

相应地，本发明所要解决的技术问题在于，实现对车辆部件和加装件在汽车前部区域中简化且制造方式合理的装配。由此所设的前部构造应该尽可能具有减轻重量和节约空间的特点，并且此外还应该能成本低廉地实现。

所述技术问题按照本发明通过一种汽车车身的前部构造、一种汽车车身和一种汽车解决。所述前部构造带有基本上沿车辆横向延伸的锁紧横梁，所述锁紧横梁与左侧的和右侧的分别沿车辆纵向延伸的纵梁相连接，所述前部构造带有一体式长条状的塑料部件支架，所述塑料部件支架以右侧的和左侧的固定区段间接或直接固定在所述纵梁上，并且所述塑料部件支架还具有位于所述固定区段之间的、与所述固定区段一体式设计的、长条状的连接区段，所述连接区段相对于汽车的行驶方向支承在所述锁紧横梁之前。

由此所设的汽车车身的前部构造具有大体沿车辆横向(y)延伸的锁紧横梁。所述锁紧横梁与汽车车身的分别沿车辆纵向(x)延伸的左侧纵梁和右侧纵梁在结构上相连。此外，前部构造还具有一体式的且大体长条状的塑料部件支架，所述塑料部件利用右侧和左侧的固定区段与相互对置的纵梁间接或直接地连接或者固定在所述纵梁上。此外，塑料部件支架还具有处于固定区段之间的、与固定区段一体式设计的长条状连接区段。

连接区段相对于汽车的行驶方向设置在锁紧横梁之前。在此尤其沿汽车纵向观察，连接区段与锁紧横梁相互间隔开地布置，即与锁紧横梁形成间隙。左侧和右侧的固定区段在此与置于其间(固定区段之间)的连接区段一体式设计。连接区段以及左侧和右侧的固定区段可以在此配合准确地与锁紧横梁相适配。