[发明专利]汽车等交通器防水气囊水陆两用装置

说明书

技术领域

 本发明涉及汽车等交通器技术领域，更具体地，涉及一种汽车等交通器防水气囊水陆两用装置。

背景技术

随着生活水平的提高，小汽车等交通器已经成为人们的生活中十分重要的交通工具，由于它方便快捷，给人们的生活带来了很多便利。但是如今在很多城市都存在着下雨排水困难，这给汽车等交通器的使用带来了麻烦；而且由于汽车等交通器在水中不好移动，导致汽车等交通器会浸泡在水中，使汽车等交通器的性能大大受损；更为严重的是，假如人们不小心将汽车等交通器驶到公路积水的深水区，会出现车门由于受到水压打不开，人们被困在车里出不来，造成危险。

对于汽车等交通器如何应对被水淹或遇到水淹的情况下能保证车内人的安全，许多厂商和使用者都在竞相给出建议，但是到目前为止，仍然没有比较合适的方案，所以经常会出现很多车被淹或由于水淹导致车内人员受伤的情况的报导，因为这类问题使得汽车等交通器的使用让人们既爱又怕。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种汽车等交通器防水气囊水陆两用装置，通过安装于汽车等交通器四周的第一气囊和/或安装于汽车等交通器底盘位置处的第二气囊的设置，以及传感装置、控制装置、充气装置、抽气装置的设置；使得汽车等交通器防水气囊水陆两用装置通过传感装置检测水位，然后将相应的信号发给控制装置，控制装置控制与第一气囊、第二气囊连接的充气装置、抽气装置进行工作，根据情况对第一气囊、第二气囊进行充气或抽气；保证了汽车等交通器在遇到积水的时候由于第一气囊、第二气囊的设置上浮，保证安全和汽车等交通器的性能；在没有积水的时候正常行驶。由于弹性收缩袋的设置，使得第一气囊、第二气囊在不使用的状态时被收纳起来，不影响汽车等交通器的正常工作。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

提供一种汽车等交通器防水气囊水陆两用装置，所述防水气囊装置包括分别安装于汽车等交通器四周的第一气囊和/或安装于汽车等交通器底盘位置处的第二气囊，所述第一气囊、第二气囊的外面包裹有用于收纳第一气囊、第二气囊的弹性收缩袋，所述防水气囊装置还包括用于给第一气囊、第二气囊充气的充气装置和用于给第一气囊、第二气囊抽气的抽气装置，所述第一气囊、第二气囊均与充气装置、抽气装置连接，所述防水气囊装置还包括设于汽车等交通器的底盘上的用于检测水压的传感装置，所述防水装置还包括用于控制充气装置和抽气装置工作状态的控制装置，所述控制装置与传感装置、充气装置、抽气装置均电连接。

本发明汽车等交通器防水气囊水陆两用装置，通过安装于汽车等交通器四周的第一气囊和/或安装于汽车等交通器底盘位置处的第二气囊的设置，以及传感装置、控制装置、充气装置、抽气装置的设置；使得汽车等交通器防水气囊水陆两用装置通过传感装置检测水位，然后将相应的信号发给控制装置，控制装置控制与第一气囊、第二气囊连接的充气装置、抽气装置进行工作，根据情况对第一气囊、第二气囊进行充气或抽气；保证了汽车等交通器在遇到积水的时候由于第一气囊、第二气囊的设置上浮，保证安全和汽车等交通器的性能；在没有积水的时候正常行驶。由于弹性收缩袋的设置，使得第一气囊、第二气囊在不使用的状态时被收纳起来，不影响汽车等交通器的正常工作。

为了在水位淹住传感装置危及到汽车等交通器的性能时能自动控制给第一气囊、第二气囊充气，所述控制装置包括电动控制器，所述传感装置为压强传感器，所述电动控制器与压强传感器、充气装置、抽气装置均电连接；所述电动控制器在使用时设有压力预置值。一般情况下电动控制器在使用时设有的压力预置值为水位淹没压强传感器2~4cm时的压强值。一旦水位淹没压强传感器2~4cm时，电动控制器就会自动控制充气装置给第一气囊、第二气囊充气；当水位退减时电动控制器就会自动控制抽气装置给第一气囊、第二气囊抽气。

为了在尚未到达危险水位时能手动提前给第一气囊、第二气囊充气，所述控制装置包括控制器和手动摇杆，所述控制器与手动摇杆电连接，所述传感装置为接触式传感器，所述控制器与接触式传感器、充气装置、抽气装置均电连接。

为了利用手动结构在在尚未到达危险水位时能提前给第一气囊、第二气囊充气，所述控制装置包括控制器和辅助按钮，所述控制器与辅助按钮电连接，所述传感装置为接触式传感器，所述控制器与接触式传感器、充气装置、抽气装置均电连接。

为了保护第一气囊、第二气囊在充气膨胀时不会被外界的锐物刺破，所述弹性收缩袋的外侧包裹有避免第一气囊、第二气囊被硬物刺破的防护层。

为了保证抗锐物强度同时使其材料便于找到，节省成本，所述防护层为不锈钢柔性钢片结构。