[发明专利]一种适用于桥梁检测和维修作业的轻型挂篮

说明书

技术领域

本发明属于桥梁检测与维修施工领域，尤其涉及了一种适用于桥梁检测和维修作业的轻型挂篮。对于城市桥梁中人行道较宽或车流量较大无法采用桥梁检测作业车时，该类挂篮安装快捷、操控性好、安全性高、成本低。

背景技术

我国很少在桥梁中安装检修平台，这主要是桥梁检修平台造价较高、使用频率低、需要定期进行维护保养等，目前仅对部分特殊桥梁才安装检修平台。因此，在大多数桥梁检测和维修中，通常采用搭设支架或吊架、简易门架或人字梯、船只上搭设平台、检测维修挂篮、桥梁检测作业车等。目前在大跨径桥梁的检测和维修作业时通常采用桥梁检测作业车，因为检测车操作专业、检测速度快、灵活。但在很多情况下无法使用检测车，首先因受检测车大臂伸展长度的限制(绝大多数仅适用于人行道宽度小于3.0m的桥梁)；桥面护栏处有防抛网桥梁，通常检测车大臂无法跨过；斜拉索外侧无行车道的双索面斜拉桥，检测车也无法伸展大臂；中承式拱桥；桥面较宽时(目前一般的检测车最大伸臂长度多在16m，极少数可伸到20m)；检测车作业时需占用1～1.5个车道，对于桥面较窄，车流量又较大的桥梁检测时难于作业。但采用桥梁检测作业车进行桥梁检测和维修费用较高，通常并不采用检测车，而采用别的方式，当桥梁跨度大、净空高时，采用挂篮进行检测和维修是最好的选择。

早期的挂篮类似于挂梯或斗，工作范围局限性很大，后来梁底面加锚栓安装挂篮滑道，然后安装挂篮工作平台采用钢管或型钢(多用于桥梁维修加固工程)，这种挂篮笨重且换跨非常麻烦，无法适用于作业时间较短的桥梁检测和维修施工。为解决以上问题，我们设计出了一种能充分利用滑道、轻量化、灵活化及配件标准化挂篮。

发明内容

本发明的目的在于提供一种配件标准化、拆装方便、操控性好、自重轻、跨度大、整体性好的适用于桥梁检测和维修作业的轻型挂篮。

为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种适用于桥梁检测和维修作业的轻型挂篮，包括工作平台、滑车、减速器及制动系统和配重；所述的工作平台与滑车通过吊绳相连接；所述的减速器及制动系统和配重安装在滑车上；其中：所述的工作平台主要由纵管、横管、立管、底板和侧板构成；在同一侧的纵管之间设有斜撑杆Ⅲ和立撑杆，并且所述纵管、立管、斜撑杆Ⅲ和立撑杆相连接后形成若干个三角型支撑结构；在安装底板的两根纵管之间设有横撑杆；在对角的纵管之间分别设有斜撑杆Ⅰ和斜撑杆Ⅱ；

所述的滑车主要由三角桁架、导向轮、挂梯、行走滑轮、配重平台和固定平台组装而成；所述的挂梯悬挂在三角桁架上；所述的导向轮安装在三角桁架的一端；所述的三角桁架的另一端设有立柱，立柱的底端安装行走滑轮；所述的配重平台和固定平台固定安装在立柱上；所述的配重平台上安放配重；

所述的减速器及制动系统安装在滑车的固定平台上，包括减速器、吊绳、吊绳收集轴和制动梢子；所述的减速器设有调节手柄，并且减速器的输出轴与吊绳收集轴相连接；所述的吊绳收集轴的侧板设有与制动梢子相匹配的制动孔；所述的吊绳的一端缠绕在吊绳收集轴上，另一端与工作平台连接。

在本发明中，工作平台采用4根较粗的不锈钢管做为纵向主要受力杆件(即纵管)，并在其端部用同直径的不锈钢管在横向和竖向焊接成为受力骨架(即横管和立管)，再通过焊接斜撑杆、横撑杆和立撑杆提高骨架的整体承载能力。工作平台由独立的两根以上吊绳控制，为控制工作平台在升降过程和升降结束后的平稳、各吊绳配置独立的减速器及制动系统。

作为本发明的进一步说明，以上所述的工作平台的横向宽度D为50～70cm；所述的工作平台的高度H根据所检测或维修桥梁的结构高度选择，当桥梁的结构高度≤1.5m时，高度H为70～120cm；当桥梁的结构高度≥1.5m时，高度H为70～100cm；并且工作平台的竖弯整体刚度主要取决于工作平台的高度H，总体刚度随其高度变化的增量为其中，△H为工作平台的高度H的变化值。