[发明专利]一种用于汽车安全装置的安全气囊单元及相关安全气囊包装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车安全装置的安全气囊单元及用于汽车安全装置的相关安全气囊包装方法。

背景技术

众所周知，为汽车提供一个或多个可膨胀的安全气囊可在涉及车辆的意外事故中为乘员提供保护，在某些安排中也可为行人提供保护。通常，这类安全气囊由柔性织物制成，在某些安排中也可采用其它柔性片状材料例如塑料制成。安全气囊可采用多种形式，例如，通常在正面冲撞事故中，所谓的驾驶员安全气囊从汽车的方向盘轮轴内膨胀而出，以为车辆驾驶员提供保护；可充气气帘经布置在侧面冲击或翻滚事故中从汽车车窗内向下展开以保护乘员；以及，侧部安全气囊经布置在车辆乘员和车辆的侧部控制板之间展开，以在侧面冲击事故中保护乘员。当然已知的安全气囊还有许多其它类型，本发明对安全气囊的任何具体类型不做限制。

当前，现代机动车辆中用于安装包装好的安全气囊的可用设计空间总是非常小。这是由许多原因造成的，例如审美因素和车辆乘员的舒适性便捷性因素。因此，生产出包装非常紧密的安全气囊变得越来越重要，所述包装好的安全气囊采用收起的卷拢和/或折叠构造，在车辆内部占据非常小的空间，因此有利于对车辆内部的装置或座椅进行更便捷和富于想象的设计(例如对于侧部气囊，其典型地从汽车座椅结构或座椅装饰物的内部展开)。

考虑到便捷性，对这种包装好的安全气囊采用预制模块或预制单元的形式，以便在生产线装配过程中将其容易地安装到汽车中。通常，该类型的安全气囊单元包括一个用于包围安全气囊的硬性塑料覆盖件，以便安全气囊的包装状态保持紧密，也有利于该单元在汽车内安装的便捷性和可靠性。但是，这种覆盖件使安全气囊单元的成本和重量大幅增加，还使包装好的安全气囊的体积额外增大，未考虑车辆内部的设计美学，使得想要生产出安装在现代机动车辆中的尺寸足够小的安全气囊单元变得困难。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种用于汽车安全装置的改进型安全气囊单元。本发明的另一目的是提供一种用于汽车安全装置的改进型安全气囊包装方法。

根据本发明的第一方面，提供一种用于汽车安全装置的安全气囊单元，该单元包括：可充气安全气囊，其由柔性材料制成并以卷拢的和/或折叠的包装体提供，包装体由覆盖件压紧保持，其中覆盖件延伸并包围至少部分所述包装体，其中所述覆盖件由可延展织物材料制成，可延展织物材料包括多个聚合纤维，至少一些纤维彼此融合，以使所述单元形成预定的稳定形状。

适宜地，所述织物材料为非纺织性织物材料。

可选地，安全气囊包装体由覆盖件封装。

可选地，所述多个聚合纤维包括多个芯-鞘式双组分纤维，所述双组分纤维的鞘彼此融合，以使所述单元形成所述预定的稳定形状。

优选地，每一个所述双组分纤维包含一在内的芯体和一在外的鞘，芯体为聚合材料并具有第一熔点，鞘为聚合材料并具有第二熔点，第二熔点低于第一熔点。例如，第二熔点可在介于120-150℃的范围内。

适宜地，所述多个聚合纤维还包括多个单组分纤维。

优选地，所述单组分纤维彼此不融合，并且也不与所述双组分纤维相融合。

适宜地，所述单组分纤维的熔点高于所述双组分纤维的鞘的熔点。

根据本发明的第二方面，提供一种用于汽车安全装置的安全气囊包装方法，包括以下步骤：提供一可充气安全气囊，安全气囊由柔性片状材料制成；卷拢和/或折叠安全气囊，并以一初始为柔性的覆盖件至少部分地包裹安全气囊，以形成一中间包装体，所述覆盖件由可延展织物材料制成，可延展织物材料包括多个聚合纤维；对中间包装体同时实施加热和压制，以形成一压缩包装体，压缩包装体中至少一些纤维彼此融合，压缩包装体具有由融合的纤维所界定的稳定的形状。

适宜地，对中间包装体同时实施加热和压制的步骤对所述压缩包装体起作用，使压缩包装体的横截面厚度相对于中间包装体的横截面厚度有所减小。

优选地，在对中间包装体同时实施加热和压制的步骤之前，将中间包装体放置在模腔内，其中针对模腔内的中间包装体执行所述同时实施加热和压制的步骤。

适宜地，至少部分地包裹安全气囊的步骤包括以覆盖件封装安全气囊。

优选地，所述织物材料为非纺织性织物材料。

适宜地，所述多个聚合纤维包括多个芯-鞘式双组分纤维，所述对中间包装体同时实施加热和压制的步骤使所述双组分纤维的鞘彼此融合，以使压缩包装体形成预定的稳定形状。