[发明专利]一种公交车拉手发电器

说明书

技术领域

本发明涉及一种公交车拉手发电器。

背景技术

公交车上人多的时候站着的乘客要拉拉手，拉拉手做的功白白浪费了，很可惜。

发明内容

本发明的目的是提供一种公交车拉手发电器，能利用拉手发电，节约能源。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

作为一种技术方案，一种公交车拉手发电器，拉手基座、永久磁铁、线圈支架、拉手、线圈、防过充充电电路、可充电电源、USB充电插口、弹簧、拉手连杆，上述拉手基座焊接在公交车扶杆上，上述拉手基座与线圈支架焊接在一起，上述线圈缠绕在线圈支架上，上述拉手基座内有防过充充电电路、可充电电源、USB充电插口、弹簧，上述弹簧上端焊接在基座最上部，上述弹簧下端与永久磁铁N极铆接在一起，拉手连杆下端与拉手铆接在一起。

作为一种技术方案，上述线圈两根接线与防过充充电电路的输入端电相连，上述防过充充电电路的输出端与可充电电源的正负极电相连，上述可充电电源的正负极与USB充电插口输入端电相连。

作为一种技术方案，防过充充电电路为电子电路常见电路，上述弹簧为弹性系数按k=(y-b)/x计算公式来选择弹簧，其中y为弹簧总长，b为弹簧静止长度，k为弹簧刚度系数，x为拉力。

一种公交车拉手发电器能利用拉手发电，节约能源。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述的一种公交车拉手发电器的结构示意图；

图2是本发明实施例所述的一种公交车拉手发电器的电路结构示意图；

附图1符号说明：1、拉手基座，2、永久磁铁，3、线圈支架，4、拉手，5、线圈，6、防过充充电电路，7、可充电电源，8、USB充电插口，9、弹簧，10、拉手连杆。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明进行具体介绍如下：

作为一种优选，一种公交车拉手发电器，拉手基座1、永久磁铁2、线圈支架3、拉手4、线圈5、防过充充电电路6、可充电电源7、USB充电插口8、弹簧9、拉手连杆10，上述拉手基座1焊接在公交车扶杆上，上述拉手基座1与线圈支架3焊接在一起，上述线圈5缠绕在线圈支架3上，上述拉手基座1内有防过充充电电路6、可充电电源7、USB充电插口8、弹簧9，上述弹簧9上端焊接在基座最上部，上述弹簧9下端与永久磁铁2N极铆接在一起，拉手连杆10下端与拉手4铆接在一起。

作为一种实施方案，上述线圈5两根接线与防过充充电电路6的输入端电相连，上述防过充充电电路6的输出端与可充电电源7的正负极电相连，上述可充电电源7的正负极与USB充电插口8输入端电相连。

作为一种实施方案，防过充充电电路6为电子电路常见电路，上述弹簧9为弹性系数按k=(y-b)/x计算公式来选择弹簧，其中y为弹簧总长，b为弹簧静止长度，k为弹簧刚度系数，x为拉力。

车上有人拉拉手4时，拉动永久磁铁2和弹簧上下移动，线圈支架3上的线圈5切割磁感线发电，经过防过充充电电路6对可充电电源7充电为USB充电插口8提供电能。