[发明专利]车载导航系统的显示控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种显示控制电路，特别涉及一种车载导航系统的显示控制电路。

 

背景技术

随着汽车技术的发展，导航显示装置的使用越来越普及，驾驶员在驾驶时对导航显示装置的依赖性也越来越强。一般而言，现有的导航显示装置对道路的指示都是采用大屏幕的显示屏进行显示，驾驶员通过操作显示屏来完成多种操控。但是，该显示屏的亮度一般不能调节。如此，夜晚驾驶时，较高的亮度会影响驾驶员观察前方的路况，较为不便。

 

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供了一种车载导航系统的显示控制电路，以对车载导航器的背光亮度进行调节。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种车载导航系统的显示控制电路，包括电阻R36、R41、R42、R64、R68、电感L18、L19、电容C41、C27、C117、C119、C202、整流二极管D8、LED-LAM接口、三极管Q30、电解电容EC20、背光升压芯片；

所述背光升压芯片U1包括六个引脚，它的第四个引脚与导航器的STBY脚连接；

所述的第一个引脚与电感L19的第一端连接，所述电感L19的第二端与电感L18的第一端连接，所述电感L18的第二端接5V电源，所述电感L19的第二端还与电容C17的第一端连接，所述电容C17的第二端接地；所述背光升压芯片U1的第一引脚还与整流二极管D8的阳极连接，所述整流二极管D8的阴极接显示屏高压接口LED-LAMP的第二脚，所述整流二极管D8的阴极还与电解电容EC20的第一端连接，所述电解电容EC20的第二端接地；所述整流二极管的阴极还与所述电容C202的第一端连接，所述电容C202的第二端接地；

所述背光升压芯片U1的第二个引脚接地；

所述背光升压芯片U1的第三个引脚与电阻R64的第一端连接，所述电阻R64的第二端与所述导航器的TFT-PWM脚连接，所述背光升压芯片U1的第三个引脚还与电阻R68的第一端连接，所述电阻R68的第二端与电阻R42的第一端连接，所述电阻R42的第二端接地；所述电阻R68的第二端还与电阻R41的第一端连接，所述电阻R41的第二端接地；所述电阻R68的第二端还与所述显示屏高压接口LED-LAMP的第一脚连接；

所述背光升压芯片U1的第四个引脚还与导航器的BL_CN脚连接；所述背光升压芯片U1的第四个引脚还与电阻R36的第一端连接，所述电阻R36的第二端接地；所述背光升压芯片U1的第四个引脚还与电容C41的第一端连接，所述电容C41的第二端接地；所述背光升压芯片U1的第四个引脚还与三极管Q30的集电极连接，所述三极管Q30的基极与导航器的TFT_PCTL脚连接，所述三极管Q30的发射极接地；

所述背光升压芯片U1的第五个引脚与所述电解电容C20的第一端连接；

所述背光升压芯片U1的第六个引脚与所述电容C117的第一端连接，所述电容C117的第二端接地；所述背光升压芯片U1的第六个引脚还与电容C27的第一端连接，所述电容C27的第二端接地；所述背光升压芯片U1的第六个引脚还与电容C119的第一端连接，所述电容C119的第二端接地。 

为了调节输入至三极管的电流，所述车载导航系统的显示控制电路还包括电阻R1,所述背光升压芯片U1的第四个引脚还与所述电阻R1的第一端连接，所述电阻R1的第二端与所述导航器的单片机的STBY脚连接。

为了进一步调节输入至三极管的电流，所述车载导航系统的显示控制电路还包括电阻R26，所述所述背光升压芯片U1的第四个引脚还与所述电阻R26的第一端连接，所述电阻R26的第二端还与所述导航器的单片机的BL_EN脚连接。

有益效果：本发明车载导航系统的显示控制电路可使得导航器的背光部分通过背光升压芯片输出高电平或者低电平，输出交流电压并经过整流后得到大电流，可调整电压高低的直流电压实时的调节背光度，实现了实时的对导航器的背光度进行调节，使导航器满足用户的需求，增加导航器显示屏的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是车载导航系统的显示控制电路一实施例的电路原理图。

 

具体实施方式