[发明专利]发动机电控系统组件功能测试系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，一种对发动机电控单元组件进行功能检测的检测装置及检测方法。

背景技术

目前对汽车发动机电控单元组件的测试主要有两种方式:一种是通过发动机台架或整车进行测试，一种是使用模拟检验装置进行模拟测试。发动机台架测试是将电控单元置于实际发动机台架上，电控单元的所有输入与输出都是实测数据。但台架测试成本高，灵活性差，不适于批量电控单元组件的检测。因此，设计一种能够模拟发动机台架功能且在远离发动机时能对其进行功能检测的装置是必要的。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本发明提供了一种低成本、灵活、方便、可靠的发动机电控系统组件功能测试系统及其方法。

本发明是通过以下措施实现的：

 本发明的一种发动机电控系统组件功能测试系统，包括拉杆

箱，所述拉杆箱内固定有检测面板，所述检测面板上布置有压缩气泵、电子控制单元ECU以及与电子控制单元ECU连接的电源线插口、220V电源开关、24V电源开关、电位旋钮、EPR系统接口、低压电磁阀接口、废气控制阀接口、电子节气门接口、氧浓度传感器接口、DEPR系统接口和OBD系统接口,所述OBD系统接口通过CAN通讯诊断线束外接有PC电脑终端；

    所述压缩气泵电连接有气泵电源开关，压缩气泵连接有出气管路和回气管路，所述出气管路上设置有气泵出气开关、气泵出气压力表、和气泵出气接口，所述回气管路上设置有气泵回气压力表和气泵回气开关。

上述发动机电控系统组件功能测试系统的测试方法： 

步骤1，将待测试的发动机电控系统组件分别单独与检测面板上对应的接口连接；

步骤2，将OBD系统接口通过CAN通讯诊断线束外接PC电脑终端，运行PC电脑终端的故障诊断软件；

步骤3，启动该测试系统，测试系统的电子控制单元ECU通过车载诊断系统检测出的信息，经OBD系统接口传送给PC电脑终端，并在PC电脑终端上显示出来。

上述将待检测EPR系统与EPR系统接口连接，OBD系统接口通过CAN通讯诊断线束外接PC电脑终端，运行PC电脑终端的故障诊断软件，所述EPR系统检测包括以下3项测试：

EPR通讯测试:运行PC电脑终端上的10升发动机故障诊断软件，依次打开220V、24V电源开关，将故障诊断软件调至故障页面，把页面中外部电源设为“打开所有外部电源和继电器”状态；将故障诊断软件调至调压器页面，观察电控调压器通讯状态是否正常，用以判断电控调压器功能是否正常；

EPR二级减压腔室密封性测试：用工装将EPR出气口堵住密封，连接气泵出气口与EPR进气口，打开气泵开关、出气口开关；将故障诊断软件调至调压器页面，把页面中调压器手动模式设为“手动压力”，观察调压器出口压差反馈值是否在在15in H2O以上，用以判断电控调压器功能是否正常；

ERP执行器测试：在调压器页面中调压器出口压差命令值复选框中输入0～5，观察调压器出口压差反馈值是否与命令值同步跟随，用以判断电控调压器执行器是否工作正常。

上述将待检测低压电磁阀与低压电磁阀接口连接，OBD系统接口通过CAN通讯诊断线束外接PC电脑终端，运行PC电脑终端的故障诊断软件，低压电磁阀检测包括以下2项测试：

线圈测试：运行PC电脑终端上的10升发动机故障诊断软件，打开220V、24V电源选项，将故障诊断软件调至故障页面，将外部电源选项设为“打开所有外部电源和继电器”模式；连接低压电磁阀线束与发动机简化线束，接通瞬间会听到低压电磁阀线圈吸合阀芯的声响“啪”的一声声响，用以判断低压电磁阀线圈功能是否正常；

膜片测试：将气泵出气管路接到低压电磁阀进气口上；断开低压电磁阀线束，打开气泵开关，观察低压电磁阀出气口是否有持续气流流出，用以判断低压电磁阀内的膜片是否破裂、漏气。

上述将待检测废气控制阀与废气控制阀接口连接，OBD系统接口通过CAN通讯诊断线束外接PC电脑终端，运行PC电脑终端的故障诊断软件，所述废气控制阀检测包括：

废气控制阀WGP压差值跟随性测试：打开电源开关及气泵开关；打开电子控制单元ECU的外部电源选项，将WGP控制测试模式设为“允许”；在WGP目标值复选框中输入数值“0～25”，观察WGP实际值是否与目标值跟随，用以判断废气控制阀功能是否正常。

上述将待检测电子节气门与电子节气门接口连接，OBD系统接口通过CAN通讯诊断线束外接PC电脑终端，运行PC电脑终端的故障诊断软件，电子节气门检测包括以下两项测试：