[发明专利]易安装型车用法兰外圈锻件

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种易安装型车用法兰外圈锻件。

背景技术

法兰(Flange)又叫法兰盘或突缘。法兰是使管子与管子或和阀门相互连接的零件，连接于管端。现有的车用法兰通常通过先制作锻件，再将锻件经过精加工后形成法兰，但是现有的车用法兰锻件的在法兰安装时需要再车加工定位孔(或螺栓孔)，而后才能完成连接，且锻件在后期加工过程中对加工定位的方向或尺寸没有辅助定位工具，需要借助外来工具才能完成后期加工，加工过程繁琐。

为了解决现有技术的不足，人们提出了各种各样的解决方案，如中国专利文献公开了一种新型车用法兰锻件[申请号：201410277557.X]，它包括锻件本体，所述的锻件本体一端设有第一拱形盲孔，另一端设有与第一拱形盲孔同轴设置的阶梯盲孔，所述的锻件本体包括端部设有第一拱形盲孔的第一锥形体，所述的第一锥形体端部依次连接有直径逐渐变大的第二锥形体与第三锥形体，所述的第一锥形体与第二锥形体之间形成第一弧形过渡部，所述的第二锥形体与第三锥形体之间形成第一锥形凸台，所述的第三锥形体端部周向设有第一环形体，所述的第一环形体周向外侧通过第二弧形过渡部设有第二环形体，所述的第二环形体与第二弧形过渡部相连的内侧的厚度至外侧的厚度逐渐变小，在第二环形体内侧设有由五个弧形体周向合围而成的星形盘，所述的第二环形体外侧设有与第一锥形体同轴设置的锥形筒体，所述的阶梯盲孔包括设置在锥形筒体内侧的锥形孔，所述的锥形孔底部设有与第一拱形盲孔相对应设置的第二拱形盲孔，所述的第二环形体周向外围设有五个均匀分布的弧形缺口，且所述的弧形缺口与弧形体一一交错设置。

上述方案设计更合理，易于后续加工，易于保持成品法兰的质量，强度高。但是，在后期加工时，仍然需要加工出螺栓孔才能完成法兰的安装，此外，锻件上也没有用于标示尺寸的辅助工具，增加了后期加工的工作量。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种易于安装及后期加工的易安装型车用法兰外圈锻件。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种易安装型车用法兰外圈锻件，包括锻件本体，所述的锻件本体外圆周上设有外圈定位板，外圈定位板将锻件本体隔成圆柱状的第一筒体和第二筒体，第二筒体的外径小于第一筒体，在第一筒体内设有呈倒圆台锥形的第一沉孔，在第二筒体内设有呈圆台锥形的第二沉孔，在外圈定位板靠近第二筒体的表面上设有4个突出于外圈定位板的定位耳板，定位耳板的一端与第二筒体光滑连接，另一端延伸出外圈定位板且该端部具有光滑的弧形面，每个定位耳板上设有贯穿定位耳板及外圈定位板的螺纹孔，所述的4个螺纹孔排列成矩形结构，且每相邻的3个螺纹孔排列成直角三角形结构，在外圈定位板上还设有若干间隔均匀的刻度槽线。

在上述的易安装型车用法兰外圈锻件中，所述的刻度槽线一端延伸至外圈定位板的外圆周上。

在上述的易安装型车用法兰外圈锻件中，所述的第一沉孔的锥面与第一筒体的端面之间的夹角等于第二沉孔的锥面与第二筒体的端面之间的夹角，且夹角的大小为78°。

在上述的易安装型车用法兰外圈锻件中，所述的第一沉孔和第二沉孔之间具有盲板，所述的盲板分别与第一沉孔和第二沉孔光滑连接。

在上述的易安装型车用法兰外圈锻件中，所述的定位耳板的宽度由与第二筒体的连接的一端向延伸出外圈定位板的另一端逐渐缩小。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：易于安装及后期加工，用于法兰连接时连接方便且能提高结构强度，连接牢固，具有较好的配适性。

附图说明

图1是本发明提供的结构示意图；

图2是本发明另一个方向的结构示意图。

图中：锻件本体10、外圈定位板20、第一筒体30、第一沉孔31、第二筒体40、第二沉孔41、定位耳板50、螺纹孔51、刻度槽线60、盲板70。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。