[发明专利]一种车辆防撞击的缓冲装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种缓冲装置，特别涉及一种车辆防撞击的缓冲装置，属于车辆安全配件。 

背景技术

随着我国道路交通的不断发展，城镇居民收入的不断增加，车辆数量在逐年攀升，我国已经成为汽车拥有量的大国，车辆增多、道路的畅通给人们出行、货运带来了便捷，道路四通八达，特别是高速公路的建设，行车速度的加快，缩短了城市间的距离，为人们节约了大量的时间，加快了办事效率。然而，由于道路的畅通，速度的加快，特别是在高速公路上的连环撞车事故也在增多，群死群伤的交通事故惨不忍睹，尤其是由于小型车辆和大型货车高度不同，一旦在同一条道路上行驶时，由于前边车辆的减速，常常会撞击到前面减速和突然停止的大车底部，常常造成后面车辆的车毁人亡的事故，在之前的一些车辆中有的设置了保险杠，但是，由于车辆的高低不一，小车在大车后面的话，小车容易进入大车的车厢下面，小车的前玻璃正好会碰撞到大车的车厢上，无法保证小车的安全，怎样才能防止类似现象的产生，是值得深思的一个问题。 

发明内容

针对前后车辆之间会发生追尾、撞击事故，引起人生伤亡事故问题，本发明提供一种车辆防撞击的缓冲装置，其目的是降低车辆撞击强度，减缓车辆碰撞力，降低人员伤亡事故。 

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种车辆防撞击的缓冲装置，本缓冲装置直接或间接地设置在各种车辆的前部或/和后部底梁上，缓冲装置为菱形结构件，菱形结构件的四角设置有铰接轴，其中两个菱形结构件顶点位于车辆的前后方向， 沿前后方向设置有油缸，油缸底座设置在装置的车辆端，油缸杆的外周设置有弹簧，菱形结构件的左右两个铰接轴上设置有弹簧，弹簧的两端分别位于构成菱形结构件左右两个角的临边内侧，菱形结构件的前后两个顶点位置设置有横杠，所述缓冲装置后方横杠上连接有带减速机的电机，电机与车辆底梁之间直接和间接地连接着丝杠，所述菱形结构件的前后对角边分别单独铰接在前后横杠上的铰接轴上，横杠与菱形结构件为槽型结构，凹槽向内，所述缓冲设置在轿车的前部或后部车体内侧，行车时前部横杠凸出在车体前部或/和后部之外，停车时前部横杠与车体前部或/和后部一致，所述缓冲设置在大型货车后侧下部，所述电机与控制装置连接，控制装置设置在驾驶室中，所述丝杠设置有一根，丝杠与油缸的油杆在车辆前后方向的同一条直线上，所述丝杠设置有两根，丝杠位于距离油缸油杆中心的等距离的左右两端，所述减速机轴与丝杠之间直接连接，所述减速机轴与丝杠之间利用齿轮或链条连接。 

本发明的技术方案具有的积极效果是：通过在本缓冲装置上设置多个弹簧，能够缓解碰撞时带来的撞击力，通过在菱形结构件内设置油缸能够减少或防止车辆的损伤和人员的伤亡，通过在横杆后面设置电机，能够将缓冲装置收缩到小车内部，确保小车的美观，通过将该装置设置在货车后侧底部位置，能够减少小型车辆碰撞到大型货车的下部，特别是将小车和货车的缓冲装置设置在相同高度位置后，更能够减缓车辆以及人员的损毁或伤亡，通过在电机和横杠之间直接或间接地连接，能够将缓冲装置从小车车体凸出，能够进一步地防止小车外壳的损伤，保护人员的安全，在车辆不行驶时，可以将缓冲装置收回到车体内部，不会影响车辆的美观，本缓冲装置结构简单，适合于各种车辆的前后设置，对缓解交通事故，降低车辆与人员的损毁和伤害具有积极的效果。 

附图说明

图1 本发明的整体结构图。 

图2  带有电机的防撞击缓冲装置结构图。 

图3  两个电机连接有两个丝杠的机构示意图。 

图4 一个电机连接有两个丝杠的结构示意图。 

具体实施方式

以下参照图1 ~图4就本发明的技术方案进行详细的说明。其中，1a：外部横杆、1b：内部横杆、2a：左上铰接轴、2b：右上铰接轴、2c：左铰接轴、2d：右铰接轴、3a：左上边、3b：右上边、3c：左下边、3d：右下边、4：油缸杆、4a：油缸杆弹簧、5：油缸、6：铰接轴弹簧、6a：弹簧端一、6b：弹簧端二、22：横梁、23：电机、24：丝杠、33a：电机一、33b：电机二、34a：丝杠一、34b：丝杠二、43：单电机、41a：齿轮一、41b：齿轮二、42：电机齿轮。