[发明专利]一种高碳铬轴承钢碳氮共渗有效硬化层深度检测方法无效
| 申请号： | 201410567659.5 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN104328373A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 张文朝 | 申请（专利权）人： | 人本集团有限公司 |
| 主分类号： | C23C8/32 | 分类号： | C23C8/32;C23C8/56;C23C8/76;G01N3/42 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 王阿宝 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高碳铬 轴承钢 碳氮共渗 有效 硬化 深度 检测 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种高碳铬轴承钢碳氮共渗有效硬化层深度检测方法，其特征在于：按以下步骤进行；
（1）：将带碳氮共渗有效硬化层的高碳铬轴承钢零件在300℃~400℃下回火至少1h，然后空冷至室温；
（2）：将（1）处理后的轴承零件进行切割、镶嵌、磨制和抛光处理至无倒角和卷边现象；
（3）：将（2）处理后的轴承零件进行显微维氏硬度检测，则有效碳氮共渗有效硬化层深度为表面测至硬度值平稳处的垂直距离。
2.根据权利要求1所述高碳铬轴承钢碳氮共渗有效硬化层深度检测方法，其特征在于：将所述（3）中显微维氏硬度检测时，负荷为1kgf，压痕之间的距离至少为压痕对角线的3倍。
3.根据权利要求1或2所述高碳铬轴承钢碳氮共渗有效硬化层深度检测方法，其特征在于：将所述（1）中回火时间为2h。
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