[发明专利]一种合、分闸弹簧的连接机构及其调节工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种合、分闸弹簧的连接机构及其调节工装，具体是指，高压断路器弹簧操动机构的合、分闸大弹簧连接机构及其安装时进行预压缩和预压缩量调节的工装。

背景技术

弹簧操动机构作为高压断路器操动机构的重要形式之一，具有结构简单、成本低、寿命长、对环境无污染、耐气候条件好、免运行维护、可靠性高等优点，在高压断路器中得到广泛使用。

在弹簧操动机构中，作为存储和释放能量的载体，合、分闸弹簧的形式一般采用的圆柱螺旋压缩弹簧。该机构装配时需要将合、分闸弹簧预压缩到一定的位置；同时针对不同断路器本体负载特性的差异性，还需要对合、分闸弹簧的预压缩量进行调整。

如图1所示，在现有技术的弹簧操动机构中，安装在弹簧筒(1)中的托盘(3)和连杆(6)相联接，合、分闸弹簧采用连杆传动，导致托盘和弹簧筒之间存在侧向力和附加摩擦阻力，因此传动效率低。弹簧预压缩量调节采用增减压缩弹簧(5)和托盘(3)之间的垫片(4)数量的方式，调整时需要将压缩弹簧和托盘取下，增减垫片数量后再重新安装，调节过程耗时耗力，另外，由于垫片的厚度为一固定值，只能实现弹簧压缩量的阶梯性调节。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种合、分闸弹簧的连接机构，能够消除托盘与弹簧筒之间的侧向力并能实现弹簧预压缩量和储存能量的无极调节。

本发明解决上述问题的技术方案如下：

一种合、分闸弹簧的连接机构，包括弹簧筒和安装在弹簧筒内的压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定在弹簧筒内，另一端为自由端,所述自由端端面上抵压安装有托盘，其特征在于：

所述弹簧筒内安装一槽轮，所述槽轮所在平面平行于弹簧筒的轴线，槽轮的轮槽内绕置一链条，所述链条伸出弹簧筒的一端联接在储能拐臂上，链条的另一端沿压缩弹簧的压缩方向延伸并通过链条接头与螺杆相连接，所述螺杆的另一端头穿过托盘并通过拧紧螺母与托盘相连接，托盘与螺杆之间为间隙配合。在该机构中，链条通过槽轮实现弹簧力的转向，在弹簧力作用下，托盘始终与拧紧螺母相接触，拧紧螺母能够与螺母套筒相配合，再利用扳手操作拧紧或松开拧紧螺母，可实现托盘沿螺杆轴线平移。

进一步的改进是，所述托盘的底部沿圆周方向均匀安装数个导向轮。这样将原有托盘与弹簧筒之间的滑动摩擦变为导向轮与弹簧筒之间的滚动摩擦，减少了托盘与弹簧筒之间的摩擦，大大减小弹簧压缩和释放过程中的阻力。

所述导向轮的数量优选为3个或4个。

所述链条接头与螺杆之间为螺纹连接。

所述螺杆以及与螺杆连接的链条部分、链条接头位于弹簧筒的轴线上。

作为另一种改进方式，所述托盘与压缩弹簧之间安装有垫片。

与图1中现有的合、分闸弹簧采用连杆传动结构相比，本发明的有益效果在于：

(1)压缩弹簧采用链条螺杆连接的方式，托盘与弹簧筒之间无侧向力，运动过程中摩擦阻力小、传动效率高，能够满足550kV及以上电压等级高压断路器分合闸操作需求。

(2)能够通过对拧紧螺母的调节实现弹簧预压缩量和储存能量的无极调节。

由于高压断路器弹簧操动机构上的分合闸弹簧预紧力可达到上万牛顿，导致在调节拧紧螺母过程中，调节力矩很大，如果频繁调节还有可能导致螺杆与拧紧螺母之间的螺纹因局部过热等原因而损坏(简称螺纹“咬死”)；同时螺杆也会在调节力矩作用下同方向旋转，会对链条产生扭矩，不利于链条的正常工作。因此，本发明所要解决的另一技术问题是提供上述合、分闸弹簧的连接机构的调节工装，能够实现托盘与拧紧螺母间无相互抵压的情况下对拧紧螺母进行有效调节。

为了解决上述问题，本发明提供了一种合、分闸弹簧连接机构的调节工装，其特征在于：

它包括底座、用于固定在弹簧筒端面上的支撑杆和两根相平行的丝杠，所述丝杠和支撑杆分别穿过底座，支撑杆分别位于丝杠的外侧，支撑杆的尾端安装有紧固螺母，所述底座和丝杠间安装有螺母，所述丝杠的前端安装轴承座，所述轴承座上安装有推力轴承。

所述支撑杆的数量为3根。