[发明专利]一种玻璃隔热防辐射处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种玻璃隔热防辐射处理方法。

背景技术

目前市场上对于汽车玻璃的隔热阻隔紫外线处理一般是采用贴膜工艺。对液剂涂料的施工方法一般使用淋涂和刷涂工艺，无法使用喷涂工艺；且目前仅局限用于建筑玻璃表面，无法用于汽车玻璃表面。

汽车贴膜存在诸多缺点，如隔热效果不好、不能完全阻隔紫外线、透光率低、易起泡、卷边、脱落、施工难度大、发生意外不能逃生、私密性不高；容易发生汽车恐怖事件等。刷涂工艺效果不理想，有尘点，流挂等现象。淋涂施工材料浪费大，难度大，施工不均匀，只能处理竖立的玻璃施工。

发明内容

本发明提供一种新的玻璃隔热防辐射处理方法，创新的喷涂工艺克服传统车膜存在的施工难、隔热和防辐射效果不好、透光率低、不能逃生等缺点。

本发明通过以下技术手段实现：

一种玻璃隔热防辐射处理方法，包含以下步骤：

S1，将干净的玻璃置于拥有进出风系统、温度控制在20-35℃、湿度控制在80％以下的的洁净密闭空间；

S2，配置含有无机纳米陶瓷树脂、阻隔红外线、UV的喷涂剂；

S3、将所述喷涂剂装入喷壶并设置喷涂参数为：

S4，喷枪均匀喷涂所述涂料在玻璃上，然后将玻璃静置至涂料固化。

其中，所述的喷涂剂含有：

其中，喷涂完成的玻璃在表面固化后保持7天无刮擦。

其中，所述的近红外长波纳米阻隔材料是30wt％ITO分散液或30wt％ATO分散液。

其中，所述的近红外短波纳米阻隔材料是由偏钨酸铵、碳酸铷、碳酸锂、碳酸钾或碳酸铯其中一种或两种物质组成。

其中，所述的紫外线纳米阻隔材料是氧化铈、氧化锌、氧化铁、氧化钇、氧化钨、硼化铈中的一种。

以上实现的对玻璃喷涂工艺方法，特别对汽车玻璃喷涂后，具有更隔热、隔紫外线、更透光、更耐久、施工容易、可安全逃生、隐私保护等优势。

具体实施方式

以下将对本发明的具体实施方式进行详细说明。

一种玻璃隔热防辐射处理方法，首先将干净的玻璃至于拥有进出风系统、水雾除尘装置、温度控制在20-35℃、湿度控制在80％以下的的密闭空间；然后配置含有无机纳米陶瓷树脂、阻隔红外线、UV的喷涂剂；将所述喷涂剂装入喷壶并调整喷涂参数，即气压为1.0-3.5bar；流量为10-30ml/min；宽幅为40-100％；喷涂距离为10-30cm；喷涂速度为20-50cm/s；最后喷枪均匀喷涂所述涂料在玻璃上，然后将喷涂好的玻璃静置固化。

具体来说，所述的喷涂剂含有无机纳米陶瓷树脂30-50％、近红外短波纳米阻隔材料5-20％、近红外长波纳米阻隔材料5-15％、紫外线纳米阻隔材料3-10％、流平剂0.2-0.5％、固化剂0.2-1％，溶剂量为余量。喷涂完成的玻璃在表面固化后保持7天无刮擦。其中，近红外长波纳米阻隔材料是30wt％ITO分散液或30wt％ATO分散液；近红外短波纳米阻隔材料是由偏钨酸铵、碳酸铷、碳酸锂、碳酸钾或碳酸铯等物质的一种或两种组成。紫外线纳米阻隔材料是氧化铈、氧化锌、氧化铁、氧化钇、氧化钨、硼化铈中的一种。

以喷涂汽车玻璃为例，首先要将待喷涂汽车放置在一个有进出风系统的密闭空间内，进风需通过滤料经过充分浸胶处理的立体胶顶棉过滤，滤料的规格必须达到能滤除所有大于5微米的粒子，抽风需经过活性炭过滤，以保证对环境无伤害，进、出风口的设计需满足使整个密闭车间内的空气流通均匀的由上至下，以保证整个室内空气的洁净。温度控制在20-35℃，湿度控制在80％以下。喷涂要将玻璃洗干净，对车身进行保护，即将汽车表面待喷涂之外的地方保护好，确保喷涂时不会被污染。然后按照上述方法调制喷涂材料，将材料倒入喷壶，并按上述参数调节喷涂参数后进行喷涂。喷涂后，表面干燥处理到不粘手为标准，然后撕除保护层，7天之内不可升降玻璃，用雨刮润滑剂润滑雨刮，在雨刮开关上贴上警示标签，7天之内不可开启雨刮。

以上方法实现的对玻璃喷涂工艺方法，特别对汽车玻璃喷涂后，具有以下优点：更隔热、隔紫外线、更透光、更耐久、施工容易、可安全逃生、隐私保护等优势。

对本发明进行简单变化后所得的方案也在本发明保护的范围之内。