[发明专利]凸轮轴信号盘角度检测检具

说明书

技术领域

本发明涉及一种将信号盘压装到汽车发动机凸轮轴上时用于信号盘压装后检测其角度的检具，属于信号盘与凸轮轴的压装技术领域。

背景技术

凸轮轴是汽车发动机上的关键零件，凸轮轴上的信号盘在车辆发动机平稳运转方面起着重要的作用，信号盘压装到汽车发动机的凸轮轴上，压装质量的好坏影响着发动机的安全性能，信号盘压装到凸轮轴的角度是否精确影响着发动机的安全性能。

由于凸轮轴要求保证其一端的信号盘信号触发面和另一端的基准孔的角度必须符合产品要求，由于基准孔和触发面在凸轮轴的两端，如何快速检验压装后的角度关系是凸轮轴制造过程中的一难题。

在没有角度检测检具前，生产厂家只能采取取样抽检的方式，把少量压装后的凸轮轴拿到三坐标量仪或其他检测设备上，测量出两端信号盘和销孔的位置关系，这种方式精准度高，但效率极低，成本高，关键是无法做到逐个检验，只能抽检，这样导致凸轮轴压装精度无法保证。

发明内容

针对现有凸轮轴压装后信号盘和凸轮轴基准销孔的角度检测技术存在的不足，提供一种操作简单，能够快速、精确测量压装后角度的凸轮轴信号盘角度检测检具。

本发明的凸轮轴信号盘角度检测检具，采用以下技术方案：

该检具，包括支撑座、压紧机构、角度定位机构和检测机构，压紧机构安装在支撑座上并位于角度定位机构的外侧；角度定位机构包括依次设置在支撑座上的顶座、后支架和前支架，顶座上安装有角度定位销；检测机构包括滑轨、检测座和位移传感器，滑轨安装在支撑座上，检测座安装在滑轨上，检测座中安装有检测轴，检测轴的一端安装有角度检测块，角度检测块上设置有角度检测销、基准槽和基准面，检测座的一侧固定安装有位移传感器，位移传感器与角度检测块的基准面接触。

压紧机构采用夹钳。

支撑座上位于滑轨的一端设置有限位块。

检测时，将压装好信号盘的凸轮轴放置在角度定位机构的前后支架和前支架上，凸轮轴一端的基准孔插入顶座上的角度定位销，通过压紧机构压紧凸轮轴，使其固定。推动检测轴前进使角度检测销插入信号盘的齿槽内，转动检测轴，使角度检测销贴紧信号盘齿槽的基准面，角度检测块的基准面与位移传感器之间产生位移量变化，位移传感器将采集的位移信号传输至控制系统，对数据处理分析后得出角度检测结果。在更换待测信号盘型号或测试一段时间后，将检测座沿滑轨推至顶座处，使顶座上的角度定位销插入角度检测块上的基准槽，固定角度检测块的位置，进行基准校核，然后再将整个检测机构退回。

本发明结构简单，操作简便，易于校准，保证了凸轮轴的检测精度，提高了产品合格率。

附图说明

图1是本发明凸轮轴信号盘角度检测检具的结构示意图

图2是本发明中角度检测块的位置示意图。

图3是本发明检测信号盘角度的示意图。

图4是本发明中位移传感器的位置示意图。

图5是本发明中角度定位机构和检测机构的基准重合校准示意图。

其中：1、夹钳，2、夹钳支架，3、保护罩，4、信号盘，5、星形把手，6、支撑座，7、滑轨，8、顶座，9、凸轮轴，10、检测座，11、限位块，12、固定板，13、滑块，14、角度检测块，15、角度检测销，16、位移传感器，17、角度定位销，18、信号盘齿槽基准面，19、角度检测块基准面，20、基准槽。

具体实施方式

为了保证信号盘4压入凸轮轴9后与角度定位销17之间的角度，通过本发明的凸轮轴信号盘角度检测检具对压装完毕的信号盘进行角度检测。

如图1所示，本发明的凸轮轴信号盘角度检测检具，主要包括支撑座6、压紧机构、角度定位机构和检测机构。角度定位机构和检测机构均安装在支撑座6上，检测机构位于角度定位机构的一端。压紧机构采用夹钳1，夹钳1位于角度定位机构的一侧，夹钳1固定在夹钳支架2上，夹钳支架2安装在支撑座6上。

角度定位机构包括由后至前依次设置的顶座8、后支架和前支架，顶座8上安装有角度定位销17(参见图5)。压装好信号盘4的凸轮轴9放置在后支架和前支架上，凸轮轴9后端的基准孔插入顶座8上的角度定位销17上，使凸轮轴9实现定位。