[发明专利]一种用于液压泵的防泄漏功率匹配控制阀有效
申请号: | 201410569078.5 | 申请日: | 2014-10-23 |
公开(公告)号: | CN104358678A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 王文姬;王华光;刘永;高魏磊 | 申请(专利权)人: | 浙江赛克思液压有限公司 |
主分类号: | F04B49/03 | 分类号: | F04B49/03 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠 |
地址: | 314051 浙江省嘉兴市南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 液压泵 泄漏 功率 匹配 控制 | ||
技术领域
本发明涉及液压控制技术领域,尤其涉及一种用于液压泵的防泄漏功率匹配控制阀。
背景技术
液压泵是液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。液压泵中的控制阀起到控制液压泵的启闭以及控制液压油流量的作用,控制阀的性能将直接影响到整台液压泵的质量。
现有的控制阀多存在压力油容易泄漏的问题,压力油的泄漏不仅会造成能量损失,资源的浪费,还会对生产环境造成污染,影响液压泵的正常运行,进而影响整个液压系统的安全可靠运行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供结构简单、紧凑,制造方便,且能有效防止泄漏的一种用于液压泵的防泄漏功率匹配控制阀。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种用于液压泵的防泄漏功率匹配控制阀,包括有阀体, 该阀体上设置有压力油口、工作油口以及回油口,其中,阀体由一体结构的负载阀阀体和恒压阀阀体并列构成;
负载阀阀体上制有相连通的负载阀阀芯腔和负载阀调节腔,负载阀阀芯腔内设置有负载阀阀芯,负载阀调节腔内设置有负载阀调节组件,该负载阀调节组件与负载阀阀芯相抵配合,负载阀调节腔上装配了设置有负载阀调节螺钉的负载阀调节座,该负载阀调节座内设置有O型圈挡圈组件,负载阀阀体的阀芯腔端设置有负载阀螺堵,该负载阀螺堵与负载阀阀体之间设置有螺堵密封圈;
恒压阀阀体上制有相连通的恒压阀阀芯腔和恒压阀调节腔,恒压阀阀芯腔内设置有恒压阀阀芯, 恒压阀调节腔内设置有恒压阀调节组件,该恒压阀调节组件与恒压阀阀芯相抵配合,恒压阀调节腔上装配了设置有恒压阀调节螺钉的恒压阀调节座,该恒压阀调节座内设置有O型圈挡圈组件,恒压阀阀体的阀芯腔端设置有恒压阀螺堵,该恒压阀螺堵与恒压阀阀体之间设置有螺堵密封圈;
压力油口、工作油口以及回油口分别与负载阀阀芯、恒压阀阀芯相通。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
上述的O型圈挡圈组件由O型圈和挡圈组成,O型圈和挡圈并列设置。
上述的负载阀调节组件包括第一负载阀弹簧座、负载阀弹簧组和第二负载阀弹簧座组成,负载阀弹簧组的一端与第一负载阀弹簧座相抵,其另一端与第二负载阀弹簧座相抵。
上述的负载阀弹簧组由第一负载阀弹簧套置于长度相等的第二负载阀弹簧外构成。
上述的恒压阀调节组件包括第一恒压阀弹簧座、恒压阀弹簧组和第二恒压阀弹簧座组成,恒压阀弹簧组的一端与第一恒压阀弹簧座相抵,其另一端与第二恒压阀弹簧座相抵。
上述的恒压阀弹簧组由第一恒压阀弹簧套置于长度相等的第二恒压阀弹簧外构成。
上述的负载阀调节座与负载阀阀体相螺接,负载阀调节座与负载阀阀体之间设置有第一密封圈。
上述的恒压阀调节座与恒压阀阀体相螺接,恒压阀调节座与恒压阀阀体之间设置有第二密封圈。
上述的负载阀调节螺钉轴向设置于所述负载阀调节座的中心,其头部伸入负载阀调节座内。
上述的恒压阀调节螺钉轴向设置于所述恒压阀调节座的中心,其头部伸入恒压阀调节座内。
与现有技术相比,本发明一种用于液压泵的防泄漏功率匹配控制阀,其阀体由一体结构的负载阀阀体和恒压阀阀体并列构成,结构简单、紧凑,本控制阀由负载阀和恒压阀两部分组成,可以实现负载敏感控制和恒压控制的双重功能。当负载压力小于恒压阀的启动压力时,仅负载阀工作,而当负载压力大于或等于恒压阀的启动压力时,恒压阀才工作,从而达到功率匹配的目的;根据执行机构所需流量实时调整变量泵的排量,使泵的排量与工作装置所需流量相匹配,减少流量损失,从而减小泵的功率损失。而螺堵密封圈以及O型圈挡圈组件的设置能够有效防止泄漏,从而减少能源的损失,资源的浪费。
附图说明
图1是本发明的剖视结构示意图;
图2是图1中I部放大图;
图3是本发明的液压控制原理图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1至图3所示的实施例,
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