[发明专利]矿用自卸车排石器

说明书

技术领域

 [本发明涉及矿用自卸车制造技术领域，尤其是一种用于安装在矿用自卸车双轮之间的排石器。

背景技术

非公路的矿用自卸车一般工作于道路条件艰苦恶劣的露天矿区，这种矿用自卸车的后轮通常使用的是双轮结构；由于矿区路面颠簸不平，并伴有大量石子砂砾，自卸车后车轮组的两轮胎之间经常会塞进大块石头，这些石头如果不被及时清除掉，就会不断挤压磨损轮胎，甚至戳破轮胎，因此，非公路矿用自卸车上需要安装打石器以便随时清除卷入轮胎缝隙的石头。目前在自卸车后车轮组的两个轮胎之间常安装的打石器有两种，其一是在两个轮胎之间通过销子固定安装有一整体的排石杆，该排石杆为铁棒；这种排石杆为铁棒为技术方案虽然排石效果明显，但是排石杆为一整体铁棒，缺乏柔性，在自卸车运行中，排石杆左右晃动碰到轮胎或排除卡在两车轮的矿石时，产生阻碍排石杆归中的阻力，严重加剧轮胎挤压磨损，大大增加矿用自卸车日常维护成本，同时也给矿车运行带来风险。其二在是在两个轮胎之间通过销子安装有一排石链，该排石链为铁链；这种排石链为铁链技术方案的虽然柔性好，车轮磨损小，但是排石效果不明显，甚至有可能被矿石反圈到车轮轴的另一侧，失去排石作用。如何能打到一种集两者长处的矿用自卸车排石器是矿用自卸车制造业从业者亟待解决的问题。

发明内容

本发明所解决的问题是提供一种矿用自卸车排石器，以解决现有矿用自卸车的排石器排石效果差和轮胎易受挤压磨损大的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种矿用自卸车排石器包括有由两个间隔设置的轮胎构成的后轮组和位于所述后轮组上方安装在车斗底部固定支座，所述固定支座通过第一销轴铰接有一端自然下垂伸至两个所述轮胎之间的排石杆，在所述排石杆中部连接有一柔性限位绳，所述柔性限位绳的另外一端连接在所述固定支座上且铰接点位于所述第一销轴后方。

上述矿用自卸车排石器技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述车斗于所述固定支座后方设有固定装置，所述固定装置在所述排石杆绕第一销轴向后旋转至与所述车斗底面大致平行状态时固定所述排石杆。

进一步的，所述的固定装置为挂钩或能夹住所述排石杆的夹具。

进一步的，所述排石杆为钢条，所述钢条朝向向后的侧面为弧形面；所述柔性限位绳为铁链或钢丝软绳。

进一步的，所述固定支座通过焊接与所述车斗连接。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于第二销轴位于第一销轴后方，于排石杆的中部与第二销轴之间连接有一柔性限位绳，排石杆可以绕第一销轴向后旋转至第二销轴之间，可有效排除进入两轮胎之间的矿石，防止塞入两轮胎之间的矿石将轮胎挤压破损；2、由于排石杆是通过第一销轴铰接在固定支座上，且排石杆的中部与固定支座之间装有柔性限位绳，矿用自卸车行驶中，排石杆左右晃动碰到轮胎或排除卡在两车轮的矿石时，有柔性限位绳的限位，没有产生阻碍排石杆归中的阻力，大大减少排石杆对轮胎磨损，降低日常维护成本和运行风险；3、对后桥和吊装车斗进行日常维护时，可将排石杆绕第一销轴向后旋转至与车斗底面大致平行状态时通过固定装置固定，排石杆即可方便快捷地的收拢到车斗底部，免除拆装排石器的复杂工序；4、排石杆朝向向后的侧面为弧形面，最大限度减少排石杆对车轮的磨损。

附图说明

图1本发明实施例1的结构示意图。

图2是发明实施例2的结构示意图。

图3是图2的A-A处的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图实例对本发明作进一步详述：

实施例1：