[发明专利]一种磨削液即配式的机械自动磨削方法在审
申请号: | 201410573207.8 | 申请日: | 2014-10-23 |
公开(公告)号: | CN105583734A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 张明 | 申请(专利权)人: | 无锡华冶钢铁有限公司 |
主分类号: | B24B57/02 | 分类号: | B24B57/02;B24B37/00;C09K3/14 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 徐鹏飞 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磨削 液即配式 机械 自动 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种磨削液即配式的机械自动磨削方法,用于机械加工中。
背景技术
现有的技术公开了各种磨削设备及其使用的磨削液,如,CN101108897A 涉及硅系陶瓷磨削液,属于机械加工技术领域。该磨削液主要成分为硅油或硅 油乳液。或该磨削液主要成分为硅油与长链烷烃的混合物,该两种成分的重量 百分比为:硅油∶长链烷烃=(0.5-100%)∶(99.5-0%)。本发明具有成分简单、 容易制备,砂轮钝化率低的显著特点,特别适用于硅系陶瓷,如氮化硅、碳化 硅、二氧化硅、单晶硅、多晶硅等难加工的材料。
此外,现有技术还公开了一种使用方便并能明显提高球芯的球面加工精度 的球芯磨削设备,球芯磨削设备包括机身、驱动系统、两相对的横向转轴、纵 向转轴,横向转轴末端均带有内凹球形磨头,纵向转轴位于两横向转轴之间的 垂直线上,纵向转轴末端装有连接头,横向转轴上设有弹性推力装置,内凹球 形磨头可后退并复位以便完成对球芯的安装,两个横向转轴的旋转方向相反或 相同。
JP-B-62-58870和日本专利第2678144号公开了一种同时磨削环形工件的外 径表面和内径表面的技术。
JP-A-6-339842公开了一种磨削环形工件的内径表面和端面的设备。这个设 备构造成用于磨削内径表面的砂轮设置在第一磨削加工位置,而用于磨削端面 的砂轮设置在第二磨削加工位置,借此工件在两个磨削加工位置处依次换位 (index),从而依次磨削内径表面和端面。已经期待一种可以同时磨削工件的外径 表面和端面的设备,以便可以快速磨削滚动轴承的滚子等。
JP-B-62-58870和日本专利第2678144号中都没有公开磨削工件端面的技 术。根据JP-A-6-339842所公开的设备,虽然工件的内径表面和端面可以通过一 次装卡予以加工,但由于卡盘与砂轮干涉而不可能同时磨削工件的外径表面和 端面。
CN101200049还公开了磨床设备用的卡套式砂轮卡盘装置。包含有卡盘体, 外套在卡盘体上的压紧盘,与卡盘体相连接的卡套。卡盘体具有圆柱内孔,圆 柱内孔内设有与主轴拉紧机构相连接的卡紧环槽,内孔右端孔口设有与磨头主 轴的端面相配合连接的内锥体,内孔左端孔口设有与卡套相配合并连接的沉孔 和若干个螺孔,卡盘体的大端面设有密封结合面和若干个连接螺孔,大端面的 背面设有凸肩;卡套设有与加工中心砂轮库或其他磨削设备安装机构相配合连 接的定位卡槽和定向槽,卡套上设有与卡盘体的螺孔相配合的沉肩孔;压紧盘 上设有与卡盘体上的连接螺孔相配合的螺孔,右侧面设有与卡盘体上的凸肩相 对应的凸台。可以减轻劳动强度,省工省时,实现自动交换砂轮卡盘,提高生 产效率和机床装备的先进性。
CN101279432A提供了一种钻头磨削方法,由于能够轴向对称地在外端处 形成平而宽的第一和第二槽面,因此,该方法能够容易并精确地进行这种加工 操作,本发明还提供了利用该方法的磨削设备。在由钻头夹具固定的钻头(28) 之前,设有规尺件(34),其能够在具有向下倾斜角的倾斜直线(A3)上前后运动。 规尺件(34)在其前端设有通过规尺件(34)的前后运动而水平移动的水平规尺面 (37)。使该规尺件(34)向前运动以设定水平规尺面(37)的平行移动水平面,从而 形成尖端前倾面(5)和(6)倾斜抵靠水平规尺面(37)的状态。该倾斜抵靠形成了使 尖端(1)和(2)相对于旋转盘状砂轮的倾斜磨削面(31)的生成线(A5)向下倾斜的状 态。当钻头夹具和钻头(28)以所述倾斜状态运动时,在尖端侧面(3)和(4)上磨削 在外端具有较大宽度(W)的槽面(9)和(10)。
CN101306506公开了一种鼓形滚轮加工的磨削设备,属于机械加工技术领 域,其特征是:以精密平台为床身,在床身上装有动静压砂轮系统,精密工件 轴系统,Y轴精密直线运动平台,Z轴精密回转平台,在转动和直线运动中,采 用两轴数控联动,通过改变直线进给量与角位移变化,控制加工轨迹。有益效 果是:解决了鼓形滚轮的加工技术难题,保证鼓形滚轮的加工精度和生产效率, 满足新型发动机提高供油压力的研制要求,对提高车辆动力系统的设计和制造 水平具有一定的意义。
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