[发明专利]驾驶员座椅扶手装置及使用该扶手装置的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及到了一种驾驶员座椅扶手装置及使用该扶手装置的车辆。

背景技术

驾驶员是车辆行驶安全的生命线，尤其是对长途大巴和旅游客车来说，驾驶员的驾驶状态直接决定着客车的安全性。

目前，客车驾驶员座椅基本没有扶手，导致长途行车时驾驶员的右手悬空，很容易造成疲劳，驾驶员在疲劳后进行驾驶显然会给行车安全带来巨大隐患。为了避免驾驶员疲劳驾驶的问题发生，客车上多设有提醒装置，现有的提醒装置包括信号采集部分和执行部分，信号采集部分通过扫描驾驶员的脸部表情并结合其它信息来判断驾驶员是否处于疲劳状态，执行部分则根据信号采集部分的指令做出相应的提示反应，目前的提醒装置的执行部分多是采用提示音和语音进行提示或提醒。但是在旅游车、长途车等车上配备的影音系统开放时，提示音和语音通常被干扰，无法起到更好的疲劳提醒效果，导致安全行驶得不到有效保证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种驾驶员座椅扶手装置，以解决车辆的现有疲劳驾驶提醒装置的抗干扰能力差、提示效果差的问题。

同时，本发明的目的还在于提供使用上述驾驶员座椅扶手装置的车辆。

为了解决上述问题，本发明的驾驶员座椅扶手装置采用以下技术方案：驾驶员座椅扶手装置，包括竖向的安装套管和扶手，安装套管中沿轴向导向活动装配有扶手安装立柱，扶手固定装配在扶手安装立柱上，安装套管上设有与扶手对应的、可使扶手随扶手安装立柱上下活动的让位孔，扶手安装立柱与安装套管之间设有用于驱使扶手安装立柱上下往复活动的振动驱动机构。

所述振动驱动机构为凸轮驱动机构。

所述扶手安装立柱与安装套管中的一个上设有限位槽，另一个上设有与限位槽对应的限位块，限位槽和限位块配合限定扶手安装立柱在轴向上相对于安装套管的移动行程。

所述安装套管沿轴向可移动的装配在一个竖向安装管中，竖向安装管与安装套管之间设有用于驱使安装套管相对安装管移动并将其锁定在设定位置的竖向驱动机构。

所述竖向安装管上设有可供扶手绕安装套管的轴线摆动至少70°的开口。

车辆采用以下技术方案：车辆，包括驾驶员座椅扶手装置，驾驶员座椅扶手装置包括竖向的安装套管和扶手，安装套管中沿轴向导向活动装配有扶手安装立柱，扶手固定装配在扶手安装立柱上，安装套管上设有与扶手对应的、可使扶手随扶手安装立柱上下活动的让位孔，扶手安装立柱与安装套管之间设有用于驱使扶手安装立柱上下往复活动的振动驱动机构。

所述振动驱动机构为凸轮驱动机构。

所述扶手安装立柱与安装套管中的一个上设有限位槽，另一个上设有与限位槽对应的限位块，限位槽和限位块配合限定扶手安装立柱在轴向上相对于安装套管的移动行程。

所述竖向安装管沿轴向可移动的装配在一个竖向安装管中，竖向安装管与安装套管之间设有用于驱使安装套管相对安装管移动并将其锁定在设定位置的竖向驱动机构。

所述竖向安装管上设有可供扶手绕安装套管的轴线摆动至少70°的开口。

由于本发明的驾驶员座椅扶手装置的扶手固定装配在扶手安装立柱上，并且安装套管上设有与扶手对应的、可使扶手随扶手安装立柱上下活动的让位孔，扶手安装立柱与安装套管之间设有用于驱使扶手安装立柱上下往复活动的振动驱动机构，在使用的时候，振动驱动机构可根据接收到的相应指令动作，从而驱使扶手产生有规律的振动以提示驾驶员，较之于声音提示的方式来说，抗干扰能力强，并且提示效果更好。

更进一步的，限位槽和限位块用于控制扶手振动的幅度，可使之与行车中其它的振动区分开；竖向驱动机构可用于调节扶手的高度；安装套管上的开口是为了使扶手能够摆动，以方便驾驶员的出入。

附图说明

图1是驾驶员座椅扶手装置的实施例的结构示意图。

具体实施方式

驾驶员座椅扶手装置的实施例，如图1所示，该驾驶员座椅扶手装置包括竖向安装管11、安装套管12、扶手安装立柱13和扶手14。

竖向安装管11是作为扶手装置的基础使用的，其用于竖向的安装在驾驶员座椅的旁边，竖向安装管11的上部设有供扶手14通过的开口。