[发明专利]用于车辆的按钮闩锁机构

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种闩锁机构，并且更特别地，涉及一种可用在车辆的手套箱组件中的按钮闩锁机构。

背景技术

车辆总体包括具有闩锁机构以闩锁和非闩锁手套箱组件的门的手套箱组件。闩锁机构典型地使用多个机械零件，如螺钉、杠杆以及接合以打开门两个闩锁臂。

发明内容

一种闩锁机构，带有闩锁和非闩锁位置，包括具有第一、第二和第三壳体壁的模块壳体。壳体壁限定相应的第一、第二和第三壳体开口。致动器定位为至少部分地在模块壳体内并且限定致动器槽体。致动器包括配置为相对于第二壳体开口可滑动的致动器臂。按钮操作地连接至模块壳体，并且包括配置为可插入到致动器槽体和第一壳体开口内的按钮臂。按钮在第一方向的按压导致按钮臂的第一成角度表面与致动器臂的第二成角度表面接合，因而在第二方向平移致动器臂和闩锁臂，以移动闩锁机构至非闩锁位置。

闩锁机构使用单个闩锁臂代替典型地使用的两个闩锁臂，并且减少手套箱组件典型地所需的总零件数量。附加地，闩锁机构允许按钮的减少的行进距离，将部件带到更靠近门的位置并且允许更大的存储空间。

第一方向可相对于第二方向大体垂直。按钮臂可配置为可延伸的通过第三壳体开口。壳体覆盖部操作地连接至模块壳体。第一偏置构件操作地连接至壳体覆盖部和致动器。

凸缘部分从第一壳体开口延伸。凸缘部分包括第一和第二凸缘壁以及定位在第一和第二凸缘壁之间的指部部分。按钮槽体限定在按钮臂内。指部部分包括配置为当按钮被释放至静止位置(rest position)时夹紧(grip)在按钮槽体上的突起部，因而限制按钮相对于模块壳体脱落。指部部分至少部分地由第一材料组成，并且第一和第二凸缘壁至少部分地从第二材料组成。第一材料配置为相对于第二材料相对地柔性。

第一、第二间隙可分别地限定在指部部分和第一凸缘壁、指部部分和第二凸缘壁之间。指部部分配置为当按钮臂滑动进入第一壳体开口时挠曲。第三和第四凸缘壁由凸缘部分限定并且分别地与第一和第二凸缘壁相连(contiguous)。第一和第二凸缘壁可大体平行。第三和第四凸缘壁可大体平行。第一凸缘壁可相对于第三凸缘壁大体垂直。

致动器包括基部部分和从基部部分延伸的凸起部分。基部部分限定第一、第二和第三致动器面。第一致动器面配置为相对于第二和第三致动器面的每个大体垂直。致动器槽体至少部分地沿着第一致动器面延伸。凸起部分限定第四、第五、第六、第七和第八致动器面。第七致动器面配置为相对于第四、第五、第六和第八致动器面的每个大体垂直。致动器槽体至少部分地沿着第一、第四和第七致动器面的每个延伸。致动器臂从第八致动器面延伸。

一种手套箱组件，包括可安装到如仪表面板或仪表盘(dashboard)的车辆支撑构件上的框架，操作地连接至该框架的门以及上文的具有闩锁和非闩锁位置用于闩锁门的闩锁机构。门包括门内部和外部面板。第二偏置构件操作地连接至闩锁臂和门内部面板，并且配置为偏置闩锁臂至机构的闩锁位置。门内部和外部面板限定相应的对齐的挖切部边缘，该挖切部边缘具有对应于按钮面的按钮面的边缘的尺寸。

框架限定第一和第二框架开口。门内部面板限定第一和第二内部面板开口。第一框架开口配置为与第二壳体开口和第一门内部面板开口两者大体对齐。第二框架开口配置为与第二门内部面板开口大体对齐。闩锁臂的第二端部配置为当机构在闩锁位置时邻接第二框架开口。致动器臂配置为当机构在闩锁位置时邻接第一门内部面板开口。斜坡表面由门内部面板限定，并且配置为将致动器臂与第一门内部面板开口大体对齐。

一种车辆，包括：支撑构件；手套箱组件，能安装到所述支撑构件上，所述手套箱组件具有：框架，安装到所述支撑构件上；门，操作地连接至所述框架；闩锁机构，操作地连接至所述框架并且具有闩锁位置和用于非闩锁所述门的非闩锁位置，所述机构包括：模块壳体，具有第一、第二和第三壳体壁限定相应的第一、第二和第三壳体开口；致动器，定位为至少部分地在所述模块壳体内并且限定致动器槽体；按钮，操作地连接至所述模块壳体，并且具有配置为能插入到所述致动器槽体和所述第一壳体开口内的按钮臂；和闩锁臂，操作地接合于所述致动器；其中，所述致动器包括配置为相对于所述第二壳体开口能滑动的致动器臂；其中，所述按钮臂限定第一成角度表面，并且所述致动器限定能接合于所述第一成角度表面的第二成角度表面；并且其中，所述按钮在第一方向的按压导致所述第一和第二成角度表面接合，由此在第二方向平移所述致动器臂和闩锁臂，以选择性地非闩锁门。