[发明专利]内燃机和内燃机的分离器结构有效
申请号: | 201410575561.4 | 申请日: | 2014-10-24 |
公开(公告)号: | CN104564328B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 栗田洋孝;川合启之;椎木诚一;江森直树 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | F02B67/00 | 分类号: | F02B67/00;F01M13/04 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 气缸体 分离器 辅机托架 窜漏气体 分离器结构 水蒸气凝结 独立设置 气液分离 空间部 凝结水 有效地 侧壁 混入 配置 水泵 装配 发动机 回收 流通 | ||
1.一种内燃机,其特征在于,具备:
气缸体;
辅机装配构件,其包括冷却水通路并且配置在上述气缸体的侧壁,辅机装配于上述辅机装配构件;以及
分离器部,其配置在上述气缸体和上述辅机装配构件之间的空间并且配置在上述冷却水通路的附近,使得上述冷却水通路的外表面的至少一个部分与上述分离器部接触,并且相对于上述气缸体及上述辅机装配构件独立设置,用于对窜漏气体进行气液分离。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其中,
上述分离器部以至少相对于上述辅机装配构件具有间隙的状态配置在上述气缸体和上述辅机装配构件之间的空间内。
3.根据权利要求2所述的内燃机,其中,
上述分离器部以相对于上述辅机装配构件和上述气缸体这两者具有间隙的状态配置在上述气缸体和上述辅机装配构件之间的空间内。
4.根据权利要求2或者3所述的内燃机,其中,
在上述分离器部与至少上述辅机装配构件之间的间隙中设有隔热层。
5.根据权利要求4所述的内燃机,其中,
上述隔热层包括空气层。
6.根据权利要求1至3、5中的任一项所述的内燃机,其中,
上述分离器部形成为在内部具有迷宫结构。
7.根据权利要求1至3、5中的任一项所述的内燃机,其中,
上述分离器部包括导入口,上述导入口用于从上述气缸体导入窜漏气体,
还具备密封构件,上述密封构件密封上述分离器部的上述导入口附近的部分与上述气缸体之间的间隙。
8.根据权利要求1至3、5中的任一项所述的内燃机,其中,
上述分离器部以相对于上述辅机装配构件和上述气缸体这两者具有间隙的状态配置,上述间隙构成隔热层,上述隔热层包括空气层,并且上述隔热层与上述气缸体的内部连通。
9.根据权利要求1至3、5中的任一项所述的内燃机,其中,
上述冷却水通路以不向上述分离器部突出的方式配置。
10.根据权利要求1至3、5中的任一项所述的内燃机,其中,
上述分离器部包括:导入口,其用于从上述气缸体导入窜漏气体;壁部,其设于上述导入口的正后方,用于供通过上述导入口导入的上述窜漏气体冲撞;以及存积空间,其设于上述壁部的正后方,存积冲撞到上述壁部后的窜漏气体。
11.根据权利要求10所述的内燃机,其中,
上述分离器部还包括纵长形状的油排出口,上述油排出口在上下方向延伸,用于排出上述存积空间中存积的窜漏气体中的油。
12.一种内燃机的分离器结构,其特征在于,
具备分离器部,上述分离器部配置于气缸体和辅机装配构件之间的空间,并且相对于上述气缸体及上述辅机装配构件独立设置,用于对窜漏气体进行气液分离,上述辅机装配构件包括冷却水通路并且配置于上述气缸体的侧壁,辅机装配于上述辅机装配构件,上述分离器部配置在上述冷却水通路的附近,使得上述冷却水通路的外表面的至少一个部分与上述分离器部接触。
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