[发明专利]基于ADS-B信号的广域多站时间同步方法

权利要求书

1.基于ADS-B信号的广域多站时间同步方法，其特征在于利用空中已有的带有飞机自身位置的ADS-B信号对广域多站进行精确时间同步的方法，具体为：

(1)广域多站接收ADS-B信号并打上本地时间戳，将打上本地时间戳的报文通过原有线路传送到中心站；

(2)选择出待同步的辅站和中心站都接收到的ADS-B报文，对其按ICAO号进行分批，选取在同一段航线上有一去一回数据的批次；

(3)对在(2)中选出的批次数据根据位置报文数量、连续性、导航精度等级三个参数进行综合评估，根据评估结果进行优先级排序；

(4)选择出满足要求的一组数据，包含至少一个批次的数据；

(5)将(4)中各批次的数据根据ADS-B信号传输模型及误差模型计算中心站与某个待同步辅站之间的时间基准差的样本，并根据(3)中的优先级排序设置各批次数据计算出的时间基准差样本的权值；

(6)根据(5)中的时间基准差和权值，估计出此待同步辅站和中心站的时间基准差；

(7)根据(6)中的结果得到对相应辅站的时间基准修正量，在中心站进行数据处理时，对来自相应辅站的时间戳信息都加上这个修正量，以统一到中心站时间基准；

(8)其他辅站按照(5)～(7)步骤逐一同步到中心站，完成多站时间同步。

2.根据权利要求1所述的基于ADS-B信号的广域多站时间同步方法，其特征在于：所述的时间基准差计算的基本思想为通过得到飞机与接收站的距离以及接收站打上的时间戳来反推出两个站之间的时间基准差。

3.根据权利要求1所述的基于ADS-B信号的广域多站时间同步方法，其特征在于：通过利用某架飞机在某位置一来一回的数据来降低由固定发送时延引起的估计误差；通过在某段航线上的多个数据来降低由定位误差和随机发送时延引起的估计误差。