[发明专利]基于安全视认的隧道中间段照明标准测算方法及其系统

权利要求书

1.一种基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法，包括以下步骤，

（a）设定隧道中间段的光环境，包括设定隧道中间段的色温为T₀，设定显色指数为Ra₀，设定平均亮度L；

（b）在所述隧道中间段放置目标物A，所述目标物A放置的位置距隧道中间段起点的距离大于所述隧道最高限速下的安全停车视距D₀；

（c）令驾驶员以不同速度驾驶机动车向所述目标物A方向行驶，从而测量不同速度下驾驶员发现所述目标物A所需的视认距离D； 

（d）重新设定隧道中间段的照明平均亮度L并重复步骤（b）和（c），从而获取多组不同照明亮度L对应的视认距离D；

（e）根据上述获取的多组视认距离D和相应的隧道中间段的平均亮度值L，利用S模型对多组D与L数据进行拟合，求出D与L的关系模型公式为                                                ；

（f）将所述隧道的最高限速下的安全停车视距D₀代入到所述模型公式中，得出该种隧道光环境下所述隧道中间段所要求的动态最小亮度值L₀。

2.根据权利要求1所述的基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法，其特征在于，在步骤（f）之后还具有以下步骤：

（g）所述隧道为模拟隧道，在模拟隧道中间段中放置静态测试目标物B，将机动车停在距所述目标物B相距Ds处；设定隧道中间段色温为T₀和显色指数为Ra₀；

（h）令所述驾驶员进入所述机动车驾驶室，调节所述模拟隧道中间段平均亮度L由小变大，记录所述驾驶员发现所述静态测试目标物B所需要的静态最小亮度值L_f；

（i）重新设定模拟隧道中间段的色温与显色指数中的至少一个，重复步骤（h），从而获取多组不同色温与显色指数对应的静态最小亮度值L_f，将色温为T₀，显色指数为Ra₀对应的静态亮度值L_f0为基准J，将不同色温与显色指数对应的静态最小亮度值L_f与J相比，求得不同色温与显色指数对应的视觉修正系数a；

（j）求出不同光环境下隧道中间段的最小亮度值L₀d为a与L₀的乘积，，即为隧道中间段的安全视认阈值。

3.根据权利要求1或2所述的基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法，其特征在于，所述测量视认距离D的步骤采用安装在机动车辆中的非接触速度仪，当所述驾驶员发现所述目标物时触发非接触速度仪，记录一个位置，当所述驾驶员到达目标物所在位置时记录另一个位置，所述两个位置之间的距离差为视认距离D。

4.根据权利要求2所述的基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法，其特征在于，所述静态测试目标物B的尺寸C满足，其中D₀为最高限速安全停车视距。

5.根据权利要求1所述的基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法，其特征在于，所述目标物A在所述隧道中间段中的位置为任意的; 所述测量隧道色温和显色指数的步骤中采用分光辐射照度计。

6.根据权利要求1所述的基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法，其特征在于，所述重新设定隧道中间段的照明亮度的步骤为改变隧道中间段的照明功率。

7.根据权利要求1所述的基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法，其特征在于， 所述多名驾驶员为随机选取的分布在不同年龄段、不同正常视力段和不同驾龄段的人员；所述机动车为小客车。

8.根据权利要求1所述的基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法，其特征在于，所述测量亮度的步骤采用亮度计直接测量，或采用照度计，通过照度与亮度的关系，求出亮度。