[发明专利]一种液力偶合器拆卸装置及拆卸方法

说明书

技术领域

本发明涉及联轴设备拆卸技术领域，尤其是涉及一种液力偶合器拆卸装置及拆卸方法。

背景技术

液力偶合器是利用液体动能来传递功率的液力元件之一，是连接电机与减速器的一种非刚性联轴器。在减速器的大修及事故缺陷检修中往往需要拆卸液力偶合器，拆卸工具通常采用传统拆卸螺杆，但这种拆卸螺杆使用效果很不理想，螺杆的螺纹与液力偶合器的内拆卸螺纹相配合，通过刚性摩擦的旋转，将减速器的输出轴顶出液力偶合器，常常导致液力偶合器拆卸螺纹损坏，使液力偶合器无法正常拆卸，只能通过破坏手段，导致液力偶合器的报废，产生了巨大的资源浪费。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种液力偶合器拆卸装置，以解决现有技术中对液力偶合器与其它设备的动力轴拆卸，导致液力偶合器的内拆卸螺纹损坏的问题。

在一些说明性实施例中，所述液力偶合器拆卸装置，包括：中空的丝杠套筒、位于所述丝杠套筒的中空部，并沿所述丝杠套筒的轴向移动的导杆、以及用于控制所述导杆移动的推力机构；所述丝杠套管的外壁具有与液力偶合器的拆卸内螺纹配合固定的第一螺纹；所述导杆的一端用于将位于所述液力偶合器内部的动力轴顶出，其另一端用于与推力机构连接。

本发明还提供有一种液力偶合器拆卸方法。

在一些说明性实施例中，所述液力偶合器拆卸方法，包括：将液力偶合器拆卸装置的前挡板与丝杠套筒一起旋入液力偶合器内，所述丝杠套筒的外壁上的螺纹与所述液力偶合器的拆卸内螺纹相互配合，使液力偶合器拆卸装置与液力偶合器之间相互固定，并将导杆的端部抵在位于所述液力偶合器的内的动力轴的端部；旋转手柄，带动传动丝杠在后挡板中向前移动，通过推力轴承传动导杆，驱使导杆向前移动，将所述液力偶合器从所述动力轴上脱离分开；其中，在传动的过程中，往进油口注入润滑油/脂，通过两个环形油封防止所述润滑油/脂泄露。

与现有技术相比，本发明的说明性实施例包括以下优点：

通过丝杠套筒与液力偶合器的内拆卸螺纹连接固定，以保证导杆位于中心位置不发生偏移，并利用推力机构推动导杆从而将动力轴从液压偶合器中顶出；挤压的过程中，液压偶合器和丝杠套筒之间不产生刚性摩擦，从而避免了液力偶合器的内拆卸螺纹的损坏，提高了液力偶合器的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是现有技术中的传动拆卸工装拆卸示意图；

图2是按照本发明的说明性实施例的液力偶合器拆卸装置的结构示意图；

图3是按照本发明的说明性实施例的液力偶合器的拆卸流程图。

具体实施方式

在以下详细描述中，提出大量特定细节，以便于提供对本发明的透彻理解。但是，本领域的技术人员会理解，即使没有这些特定细节也可实施本发明。在其它情况下，没有详细描述众所周知的方法、过程、组件和电路，以免影响对本发明的理解。

图1示出了传统拆卸工装拆卸的示意图。

传统工装C，为拆卸螺杆，其外壁具有与液力偶合器B的内拆卸螺纹配合的螺纹，将螺杆C的顶端伸入液力偶合器内，通过扳手旋转螺杆C，将螺杆旋入液力偶合器B的内拆卸螺纹，从而将动力轴A从液力偶合器B中顶出；此拆卸过程中存在两个弊端：拆卸螺杆的头部与从动机输入轴接触面的摩擦阻力太大，要克服阻力，在扳拧端需施加较大的力矩，经常要在扳手上加套管以加长力臂；由于液力偶合器从轴上拆除的过程是靠螺旋副的旋转以获得提升力，螺纹间产生摩擦运动并发热，随着温度的升高，材料的变形抗力下降，最终导致螺纹变形失效。

图2示出了在一些说明性实施例中的液力偶合器拆卸装置的结构示意图。

如图2所示，公开了一种液力偶合器拆卸装置，包括：中空的丝杠套筒1、位于所述丝杠套筒1的中空部，两端暴露在丝杠套筒1外部，并沿所述丝杠套筒1的轴向移动的导杆2、以及用于控制所述导杆2移动的推力机构；所述丝杠套管1的外壁具有与液力偶合器的拆卸内螺纹配合固定的第一螺纹；所述导杆2的一端用于将位于所述液力偶合器内部的动力轴顶出，其另一端用于与推力机构连接。

通过丝杠套筒与液力偶合器的内拆卸螺纹连接固定，以保证导杆位于中心位置不发生偏移，并利用推力机构推动导杆从而将动力轴从液压偶合器中顶出；挤压的过程中，液压偶合器和丝杠套筒之间不产生刚性摩擦，从而避免了液力偶合器的内拆卸螺纹的损坏，提高了液力偶合器的使用寿命。

在一些说明性实施例中，所述推力机构包括：一端为开槽圆柱头的传动丝杠5和推力轴承4。