[发明专利]一种油缸的限位装置

说明书

技术领域

本发明涉及油缸限位技术领域。

背景技术

现有油缸的限位装置多采用内置式限位机构，由于位于油缸内，对于设备维修、更换等，很不方便，而且由于根据实际生产的不同，需要设置不同的油缸上、下极限位置，由于限位装置位于油缸内，不能及时的调整油缸的上、下极限位置，操作不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中内置式限位机构维修、更换不方便的不足，提供一种油缸的限位装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油缸的限位装置，包括安装在油缸上的固定板、接近开关、感应头、外套管、内杆、连接板；

所述的接近开关数量为两个，均安装在固定板上，所述的外套管与油缸轴向平行设置在固定板上，且外套管侧面上开设有沿其轴向的通槽，所述的感应头安装在所述内杆上，所述的内杆插接在外套管内，并与外套管滑动连接，所述感应头与所述通槽滑动连接，且感应头位于两个接近开关之间，所述的连接板两端分别与内杆和油缸活塞杆连接。根据实际情况，将两个接近开关分别安装在油缸实际上、下极限位置处，气动油缸，油缸带动活塞杆往复运动时，活塞杆带动连接板运动，连接板带动内杆在外套管内滑动，从而带动感应头在通槽内滑动，当感应头靠近接近开关时，接近开关感应到感应头(为保证感应效果感应头达到与接近开关最近位置时，感应头和接近开关之间的距离应小于10mm)，即说明达到上或下限位置处，油缸停止，随机朝向相反方向运动，如此循环。

为便于感应头在通槽内滑动，作为优选，所述的通槽宽度略大于感应头直径，同时感应头不会产生偏移。

进一步地，为便于根据不同油缸的实际上、下极限位置的不同或根据需要调节油缸的行程来调整接近开关的位置，所述的装置还包括开关支座，所述的接近开关通过开关支座安装在固定板上。

进一步地，所述的接近开关与外部控制电路连接，接近开关感应到感应头时，将信号传输给控制电路，通过外部控制电路来控制油缸的运动。

本发明的有益效果是，本发明的结构简单，安装、操作均很方便，能够有效对油缸起到限位作用，且安装在油缸的外侧，安装、调节、维护装置方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明油缸限位装置结构示意图；

图2是图1中A处结构放大图；

图中：1.油缸，11.活塞杆，2.固定板，21.开关支座，3.接近开关，4.接触头，5.外套管，51.通槽，6.内杆，7.连接板。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和2所示，一种油缸1的限位装置，包括安装在油缸1上的固定板2、接近开关3、感应头4、外套管5、内杆6、连接板7；

所述的接近开关3数量为两个，均安装在固定板2上，所述的外套管5与油缸1轴向平行设置在固定板2上，且外套管5侧面上开设有沿其轴向的通槽51，所述的感应头4安装在所述内杆6上，所述的内杆6插接在外套管5内，并与外套管5滑动连接，所述感应头4与所述通槽51滑动连接，所述的通槽51宽度略大于感应头4直径，且感应头4位于两个接近开关3之间，所述的连接板7两端分别与内杆6和油缸1活塞杆11连接。所述的装置还包括开关支座21，所述的接近开关3通过开关支座21安装在固定板2上。所述的接近开关3与外部控制电路连接，接近开关3感应到感应头4时，将信号传输给控制电路，通过外部控制电路来控制油缸1的运动。

根据实际情况，将两个接近开关3分别安装在油缸1实际上、下极限位置处，气动油缸1，油缸1带动活塞杆11往复运动时，活塞杆11带动连接板7运动，连接板7带动内杆6在外套管5内滑动，从而带动感应头4在通槽51内滑动，当感应头4靠近接近开关3时，接近开关3感应到感应头4，即说明达到上或下限位置处，油缸1停止，随即朝向相反方向运动，如此循环。