[发明专利]一种汽车背门锁阀门上壳的模具

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，特别涉及一种汽车背门锁阀门上壳的模具。

背景技术

汽车背门锁阀门上壳由于上端有长孔，且长孔内设有金属芯，现有技术在加工时，是先将汽车背门锁阀门上壳的塑胶部分加工成型后，再将金属芯装置于上壳上端的长孔内，在装置金属芯时，由于金属芯较小，且孔较深，这样不便于装配，装备后也会容易造成长孔内塑胶的损坏，这样会导致金属芯与长孔装配松动。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种金属芯的装配与汽车背门锁阀门上壳塑胶体一次性成型，有效防止塑胶体的损坏，便于金属芯的装配的自动装弹簧设备。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车背门锁阀门上壳的模具，包括上模总体和下模总体，上模总体包括上模腔，上模腔内设有上模仁，下模总体包括下模腔和下模座，下模腔内设有下模仁，所述下模仁两侧设有分别设有第一气缸装置和第二气缸装置，第一气缸装置前端连接有抵挡块，第二气缸装置前端连接有镶块，镶块内穿设有用于注塑横向孔的孔镶件，孔镶件内设有用于装置金属芯的装置板，所述上模仁内穿设有用于注塑上部小孔的小镶件。

其中，所述第一气缸装置和第二气缸装置均包括与所述下模腔连接的固定板，固定板连接有气缸，气缸的输出端连接有推块，所述推块后端开设有滑槽，气缸的输出杆设有与滑槽配合连接的滑块，所述抵挡块连接第一气缸装置的推块的前端，所述镶块连接第二气缸装置的推块的前端。

其中，所述第一气缸装置和第二气缸装置的一侧均设有控制装置，控制装置包括连接于固定板侧面的安装板，安装板设有控制块，控制块下端设有滚轮，滚轮下端设有驱动块，驱动块与所述推块之间连接有控制杆。

本发明有益效果为：其包括上模总体和下模总体，上模总体包括上模腔，上模腔内设有上模仁，下模总体包括下模腔和下模座，下模腔内设有下模仁，所述下模仁两侧设有分别设有第一气缸装置和第二气缸装置，第一气缸装置前端连接有抵挡块，第二气缸装置前端连接有镶块，镶块内穿设有用于注塑横向孔的孔镶件，孔镶件内设有用于装置金属芯的装置板，所述上模仁内穿设有用于注塑上部小孔的小镶件；本发明使用时，先将金属芯装置于下模仁上端的对应位置，之后驱动第一气缸装置将金属芯抵住限位，之后再驱动第二气缸装置，使镶块、孔镶件以及装置板同时移动，通过装置板与抵挡块的配合，可将金属芯的多余部分切除或折弯，之后再合模注塑，这样金属芯的装配与汽车背门锁阀门上壳塑胶体一次性成型，可有效防止塑胶体的损坏，便于金属芯的装配。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的分解结构示意图。

附图标记1——上模腔               2——上模仁

3——下模腔               4——下模座

5——下模仁               6——第一气缸装置

7——第二气缸装置         8——抵挡块

9——镶块                10——孔镶件

11——装置板             12——小镶件

13——固定板             14——气缸

15——推块               16——滑槽

17——滑块               18——安装板

19——控制块             20——滚轮

21——驱动块             22——控制杆。              

具体实施方式

下面以实施例对本发明作进一步说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。