[发明专利]一种ETC车载终端自激活的方法和装置在审
申请号: | 201410581749.X | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN105631952A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 郑勇刚;李海鹰;刘斌;向光华;高燕 | 申请(专利权)人: | 上海华虹集成电路有限责任公司;重庆高速公路集团有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G06K17/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 戴广志 |
地址: | 201203 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 etc 车载 终端 激活 方法 装置 | ||
1.一种ETC车载终端自激活的方法,是对车载单元OBU的发行激活,
步骤1,由密钥管理部门进行OBU一次发行,写入标签的包括管理密钥 和应用密钥在内的安全信息;其特征在于,还包括以下步骤:
步骤2,OBU发行部门根据申办车主提供的信息,通过二次发行将车辆 信息写入OBU,同时对工作控制位进行置位操作;
步骤3,用户将OBU粘贴在申办车辆上;
步骤4,用户将具有激活功能的IC卡插入OBU装置中,使OBU处于正 常工作状态,完成OBU的激活工作;激活后的车载电子标签能正常进行电 子不停车收费交易。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于:所述工作控制位存储于OBU 内部。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于:所述工作控制位存储于ESAM 中。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于:所述具有激活功能的IC 卡采用CPU卡,其中存储有用户激活位。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于:用户激活位的写操作受限, 该位只能从“正常”转换为“无效”,不可逆。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于:初始化阶段,所述工作控 制位默认设置为“正常工作”,IC卡内的用户激活位默认为“正常”。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于:实施步骤2时,写入车辆 信息后,进行用户激活休眠操作,发卡器发送防拆置位和状态置位的拼接 命令,对OBU中的防拆标志位按照正常流程设置,对工作控制位进行写操 作,置位为“非正常工作”。
8.如权利要求1所述的方法,其特征在于:实施步骤4时,OBU首先判 断内部工作控制位;
如果是“非正常工作”,那么读取IC卡中的用户激活位,如果用户激 活位为“正常”,则可以进行激活操作,将OBU内的工作控制位置位为“正 常工作”,将IC卡的用户激活位置位为“无效”。
如果IC卡的用户激活位为“无效”,则说明是无激活功能的IC卡,OBU 提示用户IC卡失效。
如果OBU的工作状态位为“正常工作”,那么不做激活操作,对IC卡 也不进行操作,按照正常工作模式进行交易。
9.一种采用权利要求1-8任一所述的方法实现的支持用户自行激活的 车载单元OBU装置,该装置能够通过内部管理,控制装置的整体工作,按 照要求启动或禁止射频工作。
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